«Говорят, самолёт сырой. Возможно» — общественная палата выпустила на YouTube ролик в поддержку самолёта SSJ-100
Общественная палата России выпустила на YouTube заявление о катастрофе в аэропорту «Шереметьево». Однако оно больше было посвящено не самому инциденту и его последствиям, а защите отечественной модели самолёта Superjet-100.
За четыре минуты видео секретарь Общественной палаты РФ Валерий Фадеев выразил соболезнования погибшим, попросил не делать поспешных выводов и заранее подписывать приговор отечественной разработке.
Десятки людей высказываются и критикуют самолёт Superjet-100 – как будто самолёт во всём этом виноват <...> Приговор подписывать самолёту ещё очень рано.
Российская гражданская авиация только-только начинает развиваться, только-только поднимает голову. Советская авиация была великой, она производила полную линейку самолетов — от кукурузника до сверхзвукового лайнера ТУ-144. Советский Союз рухнул, и все исчезло.
Советский Союз занимал 25 процентов мирового рынка гражданской авиации. Сейчас у нас один процент. В 1990-е годы производились единицы самолетов, единицы в год. Вот появился новый самолет — Superjet-100. Это первый самолет после СССР, который спроектирован с нуля.
Говорят, самолёт сырой. Возможно — как любой новый самолёт <...>. Требовать его запрета, запрета его полётов, по крайней мере, безответственно. Это бы означало окончательную гибель, уничтожение российского гражданского авиастроения. Другое дело — безопасность полётов.
Один из читателей издания The Village заметил, что ролик в данный момент рекламируется на YouTube и показывается в рекламной вставке перед запуском выбранного пользователем видео.
Просто нужно чтобы
Валерий ФадеевСекретарь ведомства
Летал исключительно на суперджетах по всем своим делам.
И остальные чиновники и секретари ведомств тоже.
Ну нет, это для холопов. Сами будут летать на том что понадежнее, чтобы случайно страну таких классных руководителей не лишить, а кто попроще - пусть отечественное авиастроение поднимает, новые российские разработки обкатывает.
Мы же знаем, как в нашей стране такое работает... Для них соберут Суперджеты совершенно иначе, контролировать полеты иначе... Надо просто чтобы депутаты летали регулярными рейсами, а там не важно на чем
Ну дак хули, чужие-то самолеты запрещалось покупать
Кому? Миру?
В СССР аэрофлот мог иметь западные самолеты? Вот где был совок, там и были советские самолеты, отсюда и 25%
а кто покупал? поди страны соцблока
да за заемные деньги - взять долг у США, дать в долг кубе, продать самолеты на эти деньги = профит
Комментарий недоступен
Нет. 25% было в основном потому, что на части рынка ничего другого нельзя купить. А если было бы можно купить западные, мож и 2% было бы.
Комментарий недоступен
Канал такой на YouTube
Комментарий недоступен
Хуимино, какой метал как на уазиках, че ты несешь.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Фантазируй во сне лучше
Так он и спит.
Если сам не летал, то не пизди. Нормальные полёты, часто на них летаю.
Че ты мелешь, дятел.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
жесть
Клоун
Зачем выпускать сырой самолёт?
Зачем рисковать жизнями людей?
Зачем видос этот глупый снимать, позорище
ОКБ - Сухой
Самолёт - сырой
Пилот - мокрый
©
Пассажир- полусухой.
Автор видео- полусладкий.
Клоун — полусладенький
Пилот — полуживой
Пассажиры — полуфабрикат
Полностью новые самолеты всегда с детскими болячками. Это нормально, поэтому в цикле жизни моделей всегда со временем выпускают обновлённые модели того же самолета.
Но видос в оправдание выпускать это реально позорище.
Жаль, что МС-21 терерь под угрозой из-за санкций
Про такое не слышал, там же вроде процент отечественного производства сильно выше, чем у SSJ?
В любом случае, у него будет наверное даже больше мелких косяков, потому что там наши двигатели. К тому моменту, пока все поправят и можно будет реально пытаться в международный рынок, глядишь, и обстановка получше станет))
Проблема в том, что за счёт только наших авиалиний проект тупо может не окупиться. И да, там процент отечественного выше, даже двигатели P&W будут заменятся постепенно на ПД-14 после тестирования.
А SSJ разве окупился?)
Нет, но у МС перспективы хуже
Хочу мнение про ссж от того, кто шарит и чтоб он не провластный был.
Придётся поискать форумы пилотов и техников аэропортов
Задание для тж!
— Так ищите сами.
— Я?
Вполне неплохой видос 2017г, не провластный, шарит
https://www.youtube.com/watch?v=Iypn0Jy503Q&feature=share
Комментарий недоступен
Осталось найти тех, кто на своей шкуре будет поддерживать эту модель. Западные партнеры уже отказались.
Интересная статья, что из себя представляет этот самолет.
А теперь перечислите что в нем нашего