{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}

Ретроавтофутуризм #1

Фотографии и описания необычных автомобильных концептов, так и не получивших массового распространения и сохранившихся в основном в фотоотчётах с автосалонов прошлых лет.

Мой приятель Антон Виноградов несколько лет назад проделал титаническую работу. Он собрал информацию по всем самым интересным концептам и прототипам автостроения прошлых лет.
Сканировал фото из журналов и восстанавливал найденные в инете картинки типа 250х300 пикселей.

К сожалению, он не стал продвигать свою группу и забил на «коллекцию». Я избавил текст к фотографиям от возможной копипасты и, с разрешения друга, буду регулярно публиковать по пять самых интересных моделей. Не стану грузить никакими техническими характеристиками, просто насладитесь смелостью мысли дизайнеров и инженеров тех лет.

Lancia Stratos Zero - 1970

Автомобиль, посадка в который осуществлялась через открываемое вперёд лобовое стекло. Первый концепт-кар был показан на Туринском Автосалоне в 1970 году.

Alfa Romeo Carabo - 1968

Дорожная версия гоночного Alfa Romeo Tipo 33/2, созданный Марчелло Гандини всего за 10 недель в студии Bertone.

Ferrari Modulo - 1970

Двигатель 8500 об/мин, скорость 360 км/ч. Был разработан студией «Пининфарина» специально для всемирной выставки World Expo 1970. Один из самых необычных концептов того периода. Интересно, что дизайн не пересекался ни с настоящими, ни с будущими моделями Ferrari.

Bizzarrini Manta Concept - 1968

Первый проект студии Italdesign. Ширина автомобиля позволяла разместить три кресла в ряд, с водителем посередине.

Lamborghini Marzal - 1967

Студия «Бертоне», дизайнер Марчело Гандини. Невиданная дерзость для тех лет – практически полностью прозрачный салон.

Если пост не уйдет в минус – продолжение через несколько дней..
(Материала примерно на 10 выпусков)

0
52 комментария
Написать комментарий...
Андрей
Ответить
Развернуть ветку
Mr Shuteechka

орю

Ответить
Развернуть ветку
Potential Helicopter
Ответить
Развернуть ветку
Московский мангал
Ответить
Развернуть ветку
Владимир Опушко

Внедорожник блять!

Ответить
Развернуть ветку
Московский мангал

Чем выше горы, тем ниже феррари.

Ответить
Развернуть ветку
Павел Солнцев

У неё вертикальный взлёт

Ответить
Развернуть ветку
Старинный теркин30см

Митя, это отлично! Давай ещё!

Ответить
Развернуть ветку
Митя Простомолотов
Автор

обещаю

Ответить
Развернуть ветку
Московский мангал

Каждый пример невероятно охеренен по-своему.

Ответить
Развернуть ветку
Митя Простомолотов
Автор

Все верно. Ты не представляешь насколько я холоден к автопрому, но тут даже для меня есть на что полюбоваться. Но надо признать-у 90 процентов автомобилей просто ужасный салон. Сделан, как декорации в театре–фанера, замша, дермантин и все как-то не аккуратно.

Ответить
Развернуть ветку
6 комментариев
Драгоценный Кирилл

Круто! Жду продолжения

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Может быть

Не из этой темы, но напомнило об одном автомобиле.

На фотографии Москвич-2144 «Истра».

Ответить
Развернуть ветку
Митя Простомолотов
Автор

очень даже из этой))

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Команданте Фидель

А в чём проблема с поворотом?

Ответить
Развернуть ветку
4 комментария
Технологический чайник

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Александр А

О боже мой. Даже я бы, если бы увидел одну из этих крошек на улице, сделал бы фото у капота.

Ответить
Развернуть ветку
Волшебный коктейль

Вроде Alfa Romeo Carabo видел в детстве на вкладыше жвачки.

Ответить
Развернуть ветку
Московский мангал

На Турбо? Вроде тоже попадалась.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Московский мангал

Сплошная польза: следующему водителю будет удобно влезать.

Ответить
Развернуть ветку
3 комментария
Kirill Astra

Тоже никогда не тёк от "моторов", но вот чуть более старые концепты форда всегда вызывают восхищение. На первом фото, к примеру, Ford Nucleon, под капотом - маленький атомный двигатель.

Ответить
Развернуть ветку
Митя Простомолотов
Автор

понимаю что ретушь, но выглядит просто с ногсшибательно)

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Митя Простомолотов
Автор

в чем пикабушность? нет глубокого анализа? его никто читать не будет

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Soloviev

Корректнее будет "Авторетрофутуризм", мне кажется :)

Ответить
Развернуть ветку
Митя Простомолотов
Автор

я специально

Ответить
Развернуть ветку
Евгений Кочин

Это прямо ghostbusters из 2027-го года

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Василий Силин

все отлично за исключением глупых комментариев типа "невиданная дерзость для тех лет"

Ответить
Развернуть ветку
Митя Простомолотов
Автор

Я переработал чужой текст, мне не понравилось самому. Решил следующие писать полностью самостоятельно.

Ответить
Развернуть ветку
Крепкий паркур

Я б этот пост в "Арт и Дизайн" перенес.

Ответить
Развернуть ветку
Дмитрий Лисин

Илюхер, тут автопром!

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
ПлюсаторМинусатор
Фотографии и описания

Фото есть, а описаний нет.

Ответить
Развернуть ветку
Митя Простомолотов
Автор

Я сначала даже не понял про что ты. Подводку редакция написала.

Ответить
Развернуть ветку
Kirill Astra

Наоборот прикрепились картинки. Атом на второй.

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 52 комментария
null