СК назвал версии пожара самолёта в Шереметьево — неисправность, молния, а также ошибки пилотов и диспетчеров Статьи редакции
При возгорании погиб 41 человек.
Следственный комитет назвал недостаточную квалификацию пилотов, диспетчеров и техническую неисправность основными версиями пожара самолёта в Шереметьево, передаёт ТАСС.
Среди прочих версий следствие рассматривает неблагоприятные метеоусловия.
Следствием рассматриваются различные версии произошедшего, среди которых недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта, а также неисправность воздушного судна и неблагоприятные метеоусловия.
Вечером 5 мая самолёт «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Мурманск, аварийно сел в Шереметьево. Пилоты запросили экстренную посадку, начали разворот, но не смогли сесть с первого раза, после чего лайнер загорелся. В качестве основной версии рассматривается удар молнии. Следственный комитет заявил, что при возгорании самолёта погиб 41 человек.
сделают виноватыми кого угодно, кроме тех кто реально виноват
уже диспетчеров приплетают
никогда не признают что эти джеты нельзя использовать, ведь россейский
Очень много популизма.
На кой черт вообще заниматься словоблудием в комментариях, если у тебя нет доступа к деталям происшествия?
Я думаю, не совсем правильно обвинять или наоборот выгораживать тех, кто может быть причастен к трагедии.
Или ты уже все проанализировал на основании "твитерских докладов"?
Комментарий недоступен
Как же заебали доводы диванных говноспецов «патамуша росиськие» без каких либо оснований. Да, они экономически неэффективные, но безопасные (по крайней мере считать иначе пока оснований нет).
Вон 2 макса за полгода расхерачилось. А сухарь второй за десяток лет, и то первый это балбесы экипаж.
Комментарий недоступен
Этого не может быть, эксперты в твиттере вчера требовали для пилотов государственных наград за проявленный профессионализм, а твитерские ошибаться не могут!
вообще в одном из выпусков "Редакции" Пивоваров как раз говорил, что многие пилоты превратились в операторов вс благодаря (из-за) полной автоматизации, а когда приходится переходить на ручное управление, получается то, что получается. Почему-то кажется, что тут как раз тот случай
Практически ни один российский самолёт не упал по вине собственно самолёта. Ил-96 самый безопасный самолёт в мире. Даже ТУ-154, которого я боюсь пиздец, падал в основном из-за ошибок пилотов или обслуживающего персонала (да, им тяжело управлять, но сам по себе он падал очень редко).
Даже на видео и из интервью с пилотами ясно, что отключилась только автоматика и связь, которая потом восстановилась, а дальше самолёт «почему-то» (по словам пилота) загорелся. Точно не из-за неумелого управления ну. Особенно учитывая что на ближнемагистральные рейсы часто сажают среднячков или вообще начинающих.
И всё равно в комментариях куча экспертов с опытом в авиации несколько сотен лет (со времен братьев Райт), утверждающих что российский самолёт по определению говно (хотя ни одного смертельно инцидента, связанного конкретно с изъянами планера нет), летчики герои, рашка в пизде ололо воруй убивай радио.
ТЖ постепенно становится антонимом одноклассников.
Ну, планер - это все-таки не единственная часть самолета. Там всякая авионика и компуктеры. И немного проводов.
А падения самолетов по причине пилотов тоже могут быть вызваны проблемами самолёта: кривые интерфейсы, ошибки ПО, недостаточно хорошие обучающие программы.
А если после восстановления автоматики датчик высоты начал показывать некорректное значение? Или датчик скорости?
Фраза "по вине собственно самолета" - вообще абсурд какой-то. Самолет неодушевленный предмет, его вины не может быть по-определению. Вина может быть возложена либо на конструкторов, либо на строителей, либо на тех кто обслуживал на земле, либо на пилотов. Самолет неуиноват.
Прежде чем заявлять что ил-96 самый безопасный самолёт,надо посмотреть сколько их было выпущено,сколько из них летает до сих пор,где они летают,их эксплуатационные характеристики,сколько времени они проводят на земле и в полёте и сравнить это с boring 767 и airbus a330 его прямыми конкурентами у которых к слову не 4 а 2 двигателя
По поводу SSJ про его конкурентноспособность говорит то факт что заказов на него в несколько раз меньше чем на Embraer и bombardier
У меня один из преподов в академии был бывший пилот ТУ-154. Рассказывал как легко этот самолет было свалить неаккуратными действиями, и еще про мелочи всякие.
Просто пиздец, товарищи. Даже экипаж готовы обвинить, который помогал людям спастись и чудом выжил сам, чтобы только говёный суперджет свой оправдать. Сколько ещё нужно говна, чтобы мы признали очевидный провал? Но нееет, это ж НАША РАЗРАБОТКА. ЛИЧНО Медведев принимал...
Ты дурак?
Ну... пилоты могли совершить ошибку, а потом не смогли её исправить. За старания исправить нужно оправдать их ошибку?
Блядь ты выдел запись как они самолет сажали хуйнув им как мячиком по полосе? При этом КВС заявил, что судно управлялось нормально и он не знает почему оно загорелось (видимо с записями этого фееричного приземления ему еще не дали ознакомиться). Советую посмотреть.
Прочитал сейчас заметку Коммерсанта и РБК с надёжными источниками, которые утверждают, что пилоты допустили множество критических ошибок при посадке.
Я приношу извинения за комментарий выше, который во многом в том числе был написан под эмоциями. Судя по данным, что есть сейчас — роль самолёта здесь минимальна и не является причиной аварии. А вот непрофессионализм экипажа — скорее всего.
Поэтому, я — был не прав. Прошу простить, кого задело. Хотяяя, это ж TJ ¯\_(ツ)_/¯
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Давайте всякую хуйню оправдывать, что в России всё говно.
Не всё говно, русофобы ебучие.
КВС заявил, что самолет управлялся нормально, посадка проходила штатно и он не знает причины пожара. На записи же причина пожара выглядит более чем очевидной, при посадке самолет начинает козлить и ударяет об полосу, далее пожар. Суперджет безусловно говно, но разбили его явно действия пилотов
Тоже так считаю.
Молнии в самолеты попадают постоянно, это нормально, отсюда вывод, либо российское чудо от этого не защищено, либо не в молнии дело.
То что отключилась автоматика, связь и прочее и пилоты не смогли без ее помощи посадить самолёт с полными баками, говорит о неопытности этих самых пилотов. Если бы они нормально посадили, а не уебали самолёт об впп, всего бы этого не случилось.
П.С. С дивана да, виднее
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Без сарказма, а что ты можешь сказать?
Комментарий недоступен
что бы ты ничего не пропустил по актуальной теме
Инцидент (лат. incidentis — «случающийся») — случай, недоразумение, происшествие (обычно неприятное), столкновение
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Прогрессирующий козел. Пилоты, в директорном режиме не смогли посадить. Но то что сухой-говно никто не отменяет. Попала молния и самолёт обесточен( плюс возгорание) .
Комментарий недоступен
-Где тут стрелочник?
Ясно, виноват Зевс. Расходимся.
Комментарий недоступен
А что, SSJ не клетка Фарадея?
Самый крутой продакт поейсмент (на мой взгляд)