{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}

Фото: Кабриолет для Дня Победы Статьи редакции

На Aurus Senat, как ожидается, Путин примет парад на Красной площади.

Фото Минпромторга

30 апреля руководитель проекта «Парадный автомобиль Aurus» Александр Лебедев рассказал каналу «Звезда» о кабриолете Aurus Senat, на котором, как ожидается, Владимир Путин примет парад 9 мая.

У автомобиля усилили пороги и пол, чтобы компенсировать отсутствие крыши и изменившуюся из-за этого жёсткость кузова, и перенастроили подвеску, чтобы машина «плыла» по брусчатке со скоростью не быстрее 20 километров в час.

Кабриолет оборудован гибридной силовой установкой на базе 600-сильного двигателя V8 и электромотора, 9-ступенчатой автоматической КПП и постоянным полным приводом. При этом жёсткость амортизаторов, алгоритм работы коробки переключения передач и двигателя регулируются нажатием единственной кнопки, расположенной возле селектора АКПП.

Aurus олицетворяет одновременно мощь и элегантность — как раз то, что надо для парадной машины. В целом разработка и производство автомобиля такого класса определяют общую техническую культуру государства.

Сергей Маев

Парадный кабриолет впервые показали без маскировочных чехлов во время репетиции Парада Победы в подмосковном Алабино.

Фото Минпромторга
0
49 комментариев
Написать комментарий...
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Престижный Кирилл
разработка и производство автомобиля такого класса определяют общую техническую культуру государства.

Напомните, плиз, что там российского?

Ответить
Развернуть ветку
Женатый торшер

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Катерина Акбулатова

большинство наше

Ответить
Развернуть ветку
Великолепный череп

Это пресс-служба НАМИ рассказала или источник, заслуживающий доверия?

Ответить
Развернуть ветку
Gregory

Википедия говорит, что по крайней мере движок наш.

Ответить
Развернуть ветку
пепси

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Дмитрий Трещёв

сейчас бы верить википедии.
может и акпп тоже наша, автовазовская? ну и что, что даже банальный 4-х или 5-ти ступенчатый автомат они так и не смогли разработать

Ответить
Развернуть ветку
Команданте Фидель

Причём тут ВАЗ вообще? НАМИ заказал разработку АКПП у калининградской компании "КАТЕ". На сайте разработчика есть подробности (https://katem.ru/projects/razrabotka-avtomaticheskikh-korobok-peredach/9-stupenchataya-akp/). Кстати, в случае, если её производство наладят в достаточных объёмах, она может появиться и на тольяттинских машинах.

Ответить
Развернуть ветку
Престижный Кирилл

В этом всем смущает один момент: эта фирма существует с 2004 года, а ее акпп так и не использовались нигде (пытались в автоваз). А ещё компанией рулит жена чемезова, что заставляет выглядеть эту фирму крайне похожей на прокладку.

Чтож посмотрим, будут ли все-таки их где-то использовать кроме безконкурсных машин, которые и потестить-то никто не может. Хотелось бы конечно успеха, но пока статистика намекает на обратное.

Ответить
Развернуть ветку
Дмитрий Трещёв

Эти кате не могли даже простейшую акпп в течение 15 лет сделать, а теперь вдруг сразу передовую 9-ст родили? Ну-ну. Писали б честно, что взяли от мерседеса и не ломали комедию

Ответить
Развернуть ветку
Великолепный череп

Да-да. Никому неизвестные производители, в стране, где даже гвозди закупают в Китае, напряглись и сразу выдали двигатель и коробку топ-уровня. Интересно, кто им продал технологию.

Ответить
Развернуть ветку
Команданте Фидель

Пруфы будут какие-то на "взяли от мерседеса"? С интересом бы почитал, серьёзно.

Ответить
Развернуть ветку
Дмитрий Трещёв

Это пока прикидка, но БМВ, ВАГ, корейцы и японцы используют в основном 8ст айсины и ZF, GM сделало свою 10-ст, а 9-ступка есть только у мерса сейчас. И ни за что не поверю, что где-то в какой-то заброшенной промзоне у нас сразу же родили современную 9-ст акпп, перескочив начальные ступени разработок.

Ответить
Развернуть ветку
Vladimir Pospelov

у немецкой компании гетраг была история. 3 ступени 4 5. потом дальше
все это ездило когда ты еще не родился. развивалось и эволюционировало на самых крутых тачках.
и тут какаято блять компания создает 9 сткпенчатый автомат? без итосрии
без эволюции.
в россии? стране 3 мира. известной тазами и уазами?
очевидно тчо купленая разработка у китаез или техже немцев. а ты ведешся

поезда ласточки скажи еще наши и сапсаны и лифты не от отиса

Ответить
Развернуть ветку
Взаимный танк88

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Кевин Бейкон

100% тупо слизали дизайн фантома и добавили щепотку Волги

Ответить
Развернуть ветку
Софья Сусманова

А по мне похоже на Bentley, но тридцатилетней давности. От Волги явно что-то есть)

Ответить
Развернуть ветку
Интеллектуальный глобус

Напомню, что машины ЗиЛ-41041 АМГ, на которых принимали парады с 2010 года, из российского имели только салон и кузов. Все остальные агрегаты (рама, шасси, рулевое управление, двигатель) от американского пикапа GMC Sierra.

Ответить
Развернуть ветку
Дмитрий Трещёв

да ладно, а вот про это не знал) всегда верилось, что это "всё своё родное", и "такой завод развалили"

Ответить
Развернуть ветку
Elian Kavinsky
Ответить
Развернуть ветку
Slow Dimon

Сука, и все равно жигули получились.

Ответить
Развернуть ветку
Заработный каякер

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Andrew Night

если читать "Отче наш"

Ответить
Развернуть ветку
Катерина Акбулатова

бронирование вроде как позволяет защититься от пулемета калибром 7.62 как минимум. надо пробовать)

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Спокойный диод

За рулем Чумаков?

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Gregory

После таких заявлений можно и на бутылку сесть

Ответить
Развернуть ветку
Илья Михалков

Все крыши в радиусе 2км будут уже заняты

Ответить
Развернуть ветку
Owlie

Мягкая крыша в 2019 на кабриолете? Заверните два

Ответить
Развернуть ветку
Илья Михалков

Зачем крыша зигует?

Ответить
Развернуть ветку
Дмитрий Трещёв

мягкая крыша считается правилом хорошего тона. Недаром же S-класс и Е-класс идут с мягкой крышей, да и вообще все немецкие премиум-кабрики есть в версиях именно с мягким верхом.

Ответить
Развернуть ветку
Великолепный череп

Крышу на нём будут использовать примерно никогда.

Ответить
Развернуть ветку
Павел Обской

О, попилили бюджет?

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Soloviev

Даже в таких шакальных фотках тачка не выглядит хуже. Скучный безвкусный понос.

Ответить
Развернуть ветку
Архитектурный кавалер

Был один президент.
Тоже на кабриолетах разъезжал.

Ответить
Развернуть ветку
Свободный самолет

Выглядит нормально, но пропорции мне не нравятся, был бы чутка шире.

Ответить
Развернуть ветку
Vladimir Pospelov

вазы вазы вазы уазы
вдруг хуяк 9 ступенчатый автомат. v8 элеткро двигатель. и все сделнно в НАМИ.
службе которая разрешения для тюнигра уазов и нив выдает.
блять кто ведеца на это чушь?

Ответить
Развернуть ветку
Виктор Веденин

Хоть бы!

Ответить
Развернуть ветку
Фёдор Трухин

Я не чувствую гордости глядя на новый Аурус :( что со мной не так?

Ответить
Развернуть ветку
Великолепный череп

Тоже чувствуешь, что он оплачен из твоего кармана? :(

Ответить
Развернуть ветку
пепси

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Andrew Zbranevich

Сколько стоит?

Ответить
Развернуть ветку
Молчаливый корабль

Какая-то помесь рандома с водкой.

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 49 комментариев
null