Tesla представила полноценный автопилот и сервис роботакси Статьи редакции
Самоуправление начнёт работать «без рук» в 2019 году, а водители смогут сдавать свои Tesla в аренду.
Илон Маск представил полноценный автопилот Tesla, а также сервис роботакси. Глава компании объявил, что она получит разрешения для полностью самоуправляемых машин в 2020 году. Об этом Маск рассказал на мероприятии Tesla Autonomy Day, прямую трансляцию которого вели на YouTube.
Автопилот
Автопилот Tesla будет работать за счёт нового программно-аппаратного модуля Full Self-Driving (FSD) Hardware 3. Его процессоры оптимизированы для работы с нейросетями, а все системы, включая видеокамеры и питание — задублированы.
Внедрение нового модуля позволит машинам Tesla передвигаться из точки «А» в точку «Б» по шоссе и городским улицам, а также распознавать разметку, светофоры, знаки, людей, животных, ДТП, мусор и другие объекты. На момент публикации заметки, электромобили компании могут ездить в автоматическом режиме только на шоссе.
FSD Hardware 3 работает на чипе Tesla собственной разработки, который установлен во всех электромобилях компании, выпущенных с апреля 2019 года. За производство процессоров отвечает Samsung, их делают в Техасе.
По словам Маска, любая часть нового модуля может отказать, но электромобиль продолжит ехать благодаря полному дублированию. Глава Tesla пояснил, что вероятность полного отказа системы ниже сердечного приступа у водителя.
Система работает на основе данных о 70 миллиардах километров пути, собранных всеми автомобилями Tesla. По словам Маска, это позволяет предусмотреть случаи, недоступные для симуляции вручную.
Электромобили Tesla смогут предсказывать, например, подрезания. Автопилот «заметит», что соседний автомобиль приближается к разделителю полосы без включения указателя поворота и выберет подходящую траекторию движения.
Tesla не станет использовать сложные лазерные датчики лидары, как это делают другие компании. Компания продолжит полагаться на 8 камер, расположенных по периметру электромобилей, радар и ультразвуковые сенсоры. По словам Маска, лидары — ненужная технология для автономных машин.
Все, кто ставит на лидар — обречены. Эти сенсоры не нужны, как очень дорогой аппендицит. Сами увидите.
По задумке Tesla, использование встроенных датчиков позволит сделать технологию доступной массам и дооборудовать автомобили после 2016 года без полноценного автопилота. Таким образом заявления Маска и Tesla от 2016 года о том, что все электромобили компании оснащены «аппаратурой для полного самоуправления» оказались неправдой.
В компании пообещали бесплатную замену оборудования владельцам старых машин. На новых электромобилях установка полного автопилота будет опциональной и обойдётся в 5 тысяч долларов.
Райдшеринг и роботакси
На Tesla Autonomy Day также представили сервис Tesla Network. Он позволит владельцам электромобилей сдавать их в аренду другим водителям в неиспользуемое время.
К 2020 году Tesla смогут работать в режиме роботакси. Tesla будет брать комиссию в размере 10% от заработанных машинами денег. По подсчётам экспертов, водители смогут получать до 500 долларов в месяц.Владельцы смогут решать, когда делиться машиной и ограничивать круг клиентов друзьями или членами семьи.
Кроме того, компания сможет использовать автомобили, бывшие в лизинге, для собственного парка роботакси, предварительно удалив из них педали и руль.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
факин шортселлерс (я бы тоже щас шортил)
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Извини, но для вывода в соцсети новость нужно привести к определённым стандартам
Комментарий недоступен
Вроде бы закончилась. Там вроде вопросы и ответы
Комментарий недоступен
Спасибо. Если считаешь ещё что-то важным и нужным, кидай мне в личку
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Зеркала — требования регуляторов же
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Да, спасибо, но лучше в личку, я комменты во время редактирования не вижу
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Какой уровень автономности? У них до этого был (если не ошибаюсь) второй, то есть им было очень далеко до гугла.
Комментарий недоступен
н Я тут сконфузился, быстро читал твою статью. Спасибо за информацию.
И я затупил и не понял, что машину без руля он к 2020 собирается сделать.
Я сам работаю долго в индустрии как раз связанной с NHTSA, поэтому как бы маленько знаю об этом.
К сожалению, машину без руля - это не произойдёт.
Без руля - это уровень 5.
Чтобы получить разрешение в NHTSA на такое нужно будет мильоны миль тестов показать. И на тесты тоже надо разрешение. То, как сейчас люди бета-тестеры их системы, такого им не дадут сделать с полностью автономной машиной.
Ниже моё субъективное мнение.
Сюда если добавить, что прогнозы маска надо на два умножать по времени, то...
К сожалению, вероятность того, что такая машина (без руля) будет на рынке в 2020 стремится к нулю. Даже прототипы для тестов навряд ли будут полностью готовы.
У них проблема с кэшфлоу. Это факт. Им нужен хайп и пафос, чтобы raise funds. Вот эта презентация относится к такому классу.
Тут как бы у них do or die ситуация.
Чертов ТЖ обрезался коммент.
Ладно.. Наберу заново концовку по быстрому, будет не так развёрнуто.
У Теслы в среду выходит QE квартальный отчёт. Наверняка там пиздецок по выручке и net profit. Поэтому нужна была грандиозная презентация.
Маск собирается брать деньги на новую машину и Убертеслу откуда? Сказал с кешфлоу. Ну вот, в среду если выручка покажется плохой, все спишут на новую разработку. Как-то так
Комментарий недоступен
1) В презентации роботакси без руля.
2) Musk said he expected full autonomy to transform the automotive market within two or three years. “Once regulators are comfortable with us not having a steering wheel, we’ll just delete that. … The probability of the steering wheel being taken away in the future is 100%. Consumers will demand it,” he said.
Би в треде!
«Любые уровни выше запрещены законодательно» - тут я не понял, что ты имеешь ввиду, потому что эти уровни были разработаны US Department of Transportation's National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). То есть на федеральном уровне.
Потом их скорректировали чтобы они соответствовали SAE.
По поводу того, что Маск сказал что они сделают автономную машину к 2020 и обосрал конкурентов.
1) им бы ещё сертификацию на уровень 3 пройти.
2) Пока нет пробега, нет тестов по новой системе насколько я понял. Без этого их не сертифицируют. То есть если они сделают 4 уровень к 2020, то это не значит, что это будет 4 уровень для (водителя. Нужны будут результаты и статистика.
3) он постоянно пиздит: очень много обещаний и опаздывают на пару лет по срокам. В этом нет ничего плохого - это амбициозный стартап. Но в данном контексте я скептически отношусь к этому обещанию.
Я на выходных почитаю подробно о том, что он там наобещал и потом смогу комментировать. Но вот что сверху написано - оно имеет место быть.
И Да, я не маскохейтер.
Комментарий недоступен
«Публичный бета-релиз» - чот не очень.
Как раз весь биф сейчас по поводу пиздежа и этики:
- бета-тестеры на публичных дорогах;
- их реклама «self-driving car» и проч. термины, которые они используют на сайте и маск в твиттерах. Сейчас они уже это почистили для прошлых версий.
Разрешение на селфдрайв даётся на уровне штата. Они где приватные тесты делали? Ты не знаешь? Я про это ничего не нашёл. Жду пока хайп осядет.
Комментарий недоступен
Я имел ввиду первичный хайп по поводу вчерашнец презентации.
Я ж выше писал тоже, что нельзя им без хайпа
Комментарий недоступен
У нас будут машины, замаскированные под робомашины, а под торпедой узбек
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Нам это никогда не светит ....
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Да у нас просто запретят импортные электрокары, потому что там много датчиков слежения за великой державой
угловой случай это пушка
Интересно, а в условиях московской зимней грязной жижи, владельцам придется колхозить омыватели всех этих 8 камер?
а также распознавать разметку, светофоры, знаки, людей, животных, ДТП, биомусор и другие объекты.