«Яндекс.Такси» запустило программу поощрений для водителей. На каждом её уровне свои бонусы и привилегии для таксистов Статьи редакции
Пока только в восьми городах, Москвы и Петербурга в этом списке нет.
«Яндекс.Такси» запустило в Волгограде, Екатеринбурге, Казани, Калуге, Краснодаре, Красноярске, Ставрополе и Тольятти программу поощрения водителей, говорится в сообщении компании. Внедрить программу во всех городах присутствия «Яндекс.Такси» планирует к середине лета 2019 года.
Водители могут достичь одного из четырёх уровней — Бронзы, Серебра, Золота и Платины, каждый из которых даёт свои бонусы и преимущества. Для перехода на новый уровень водителю нужно накапливать баллы, за каждую поездку можно получить от 3 до 6, они обнуляются в конце месяца. Чтобы получить последний, таксистам нужно работать в среднем 40 часов в неделю и не получать негативных отзывов.
Все участники программы могут оформить себе карту от «Яндекс.Денег» или «Альфа-банка» с рублёвым кэшбеком. В компании уточнили, что его можно тратить на заправках, оплачивая штрафы или в автомойке. Размер кэшбека зависит от уровня и составляет от 3% на бронзовом уровне до 7% на платиновом, при этом максимальный размер кэшбэка — 7 000 рублей в месяц.
Комментарий недоступен
Нет, не заплатили. Да, к сожалению.
Ну реально, а нахера нужна эта новость если она касается узкого круга людей в виде таксистов и никак вообще не касается пассажиров? Или в ответку яндекс рассказывает всем своим водителем про тж и они все ваши читатели?
Это тоже самое, что писать про программы мотивации у продавцов евросети.
Ответы на этот вопрос могут быть разными: а) таксистов много, это интересно не только тем, кто работает в «Яндекс.Такси», но и в других сервисов б) есть те, кто раздумывает, не пойти ли ему бомбить в такси — это может быть дополнительным стимулом в) это показывает, что «Яндекс.Такси» начало реагировать на жалобы в отсутствии человеческого отношения со стороны водителей — пытается разрешить кризис вокруг сервиса (значимая новость) г) обычные клиенты могут узнать, что ставя водителю высокую оценку они косвенно помогают ему экономить, а понижая оценку лишают таких привилегий.
Чтобы получить последний, таксистам нужно работать в среднем 40 часов в неделю
Чтобы водитель засыпал за рулём, или у него случился сердечный приступ из-за переработки, и убил пассажиров с прохожими?
40 часов в неделю это 5 рабочих дней по 8 часов
Среднестатистический таксер работает 6 дней по 10 часов
Это смотря что считать за работу: за сидение за рулём, или за сами поездки.
То есть если нет заказов, а ты на низком старте ждёшь - это работа? Думаю, для таксистов - нет.
А что стандартная рабочая неделя в 40 часов это уже переработки? Ну, и ты же можешь снижать баллы/уровень, если человек, например, отработал 60+ часов в неделю.
Допустим ты программист: перестал стучать по клавишам десять минут, обдумывая логику кода - эти десять минут не засчитываются за работу.
Насколько я понимаю, то таксист в своем приложении включает статус, что он находится в ожидании заказа, после чего они к нему начинают поступать.При этом они даже вроде заказов слишком много отклонять не могут, т.к. за это тоже штрафуют (это если думать о возможных накрутках бонусного времени).
С чего ты взял что под временем в этой системе поощрений учитывается только чистое время поездок, а не время активности в системе?
Потому что я общаюсь иногда с таксистами, а они всегда готовы излить душу о том, как их наёбвывает система. Езжу я в основном на Яндекс.Такси
Я не говорю, что эта программа лояльности — это удачное решение. Я считаю, что логичнее было бы сделать шкалу комиссии зависимой от рейтинга, а не ограничиваться программой скидок. Вопрос в том, нормально ли в «Яндекс.Такси» работает рейтинг — объективно ли он отражает качество водителей.
Посню в), неправильно сформулировал. Водители жалуются, что администрация «Яндекс.Такси» относится к ним не по-человечески — не вникает в сложные ситуации, автоматически банит и штрафует, к службе поддержки сложно пробиться, интересы водителей не учитываются, у них нет голоса, компания не заинтересована в организации профсоюза, не идёт на снижение комиссии сервиса. Как результат — забастовки и фамилия Худавердян как ругательство среди таксистов.
Уверен, что и новость про программу лояльности таксисты воспримут примерно так: «Ну и нахуя мне эти скидки на кино? Снизьте лучше для меня комиссию, если считаете меня хорошим работником».
Теперь стало попонятнее, спасибо
Комментарий недоступен
«Прямой звонок в Поддержку» вот это конечно топ-привилегия! Страдай таксит, решай проблемы сам.
Реально. Какие-то нищенские привилегии. Люди на них пашут не покладая рук, а они позвонить разрешают самым лучшим.
Хотя, что это я говорю, у курьеров Яндекс.Еды условия еще хуже.
А водители вообще вникают в эти программы? Многие даже банальных вещей не знают, типа добавление клиентом остановки между А и Б. В моём случае большинство раз такая остановка игнорировалась или появлялся вопрос от водителя "что это за куйня с маршрутом?".
Этому посту место во внутреннем чате таксистов Яндекса. Да и то кто-то скажет "нахой мне эта новость, я из Тюмени".
Зачем она здесь - я вообще не понимаю. К кому она имеет отношение?
К ЯНДЕКСУ ЖЕ
Нюфаня, чо взять.
Не ешь сразу, запивай
Комментарий недоступен
Меня до сих пор удивляет, что водители не знают конечную точку до взятия заказа...
Комментарий недоступен
Уехать в ебеня на такси сейчас не проблема.
Проблема оттуда выехать.
Комментарий недоступен
и так постоянно отказываются, точнее требуют с клиентов доплачивать сверху.
Комментарий недоступен
:DD
Что за сервис?
https://www.similarweb.com
Карта водителя? Это как карта москвича, или как карта садовода?
Как такое может быть, что #яндекс у меня в чёрном списке а я виду эту новость?
Такое может быть, если ты на ТЖ.
Пипец - пасть кита огромна, но даже туда не поместится хер который я кладу на новости от яндекса
Комментарий недоступен
Мегафон уже режет условия кешбека. Не думаю что дальше будут улучшения.
Прочитай отзывы на Мегафон Банк (на самом деле Раунд) на Банки.ру. Это худший банк в России по качеству обслуживания
Комментарий недоступен
Сообщение в канале «Дайджест ББ»: https://t.me/blogbankir/3769
Как же давно не было #Яндекс 'а
Пиздос, теперь по улицам еще страшнее ходить
о, а вот и пригодилось
Всегда было влом ставить оценки водителям. Если пассажир не ставит оценку, то как это оценивается для водилы?
очередное наедалово от яндекса!!!
Отстойные предложения не дающие водителю ничего . кроме фейкового пиарского хайпа для Яндекс Такси . Так как клиент для Яндекс Такси всегда прав и все жалобы от клиента принимаюца в одностороннем порядке ( то есть вся информация скрыта от водителя ) . что просто ставит водителя априори виновным перед агрегаторам и клиентам ( при том что Яндекс Такси использует схему мотивации и поощрения клиента бесплатными поездками за жалобы на водителя ) делает невозможным сохранения требуемого рейтинга .