Новокузнецкие перевозчики отменили льготы для пенсионеров из-за оскорблений Статьи редакции
Другие категории льготников требовали «в грубой форме» снижения стоимости билетов.
В Новокузнецке отменили льготный проезд в частных маршрутных такси для пенсионеров из-за оскорблений водителей и кондукторов. Об этом сообщает «Новокузнецк.ру».
С 1 марта для пенсионеров частные перевозчики ввели льготы по возрасту на проезд в некоторых маршрутных такси. Стоимость билетов снизили с 22 до 11 рублей.
Директор некоммерческого партнерства частных перевозчиков «Автолайн» Евгения Корюкова утверждает, что после объявления о введении льготы для пенсионеров по старости на маршруты «стали садиться все льготники подряд», например, пенсионеры по потере кормильца, которые не подпадают под введённые льготы.
Кондукторы и водители объясняют, что льгота действуют только при предъявлении пенсионного удостоверения по старости. На это люди зачастую реагируют неадекватно, начинают нецензурно оскорблять, сыпать проклятиями, угрозами.
«Для кондукторов и водителей каждая подобная ситуация – серьёзный стресс», – уточнила Корюкова. Поработав в таком режиме несколько недель, работники начали массово писать заявления об увольнении. Поэтому руководство решило отменить льготы, чтобы сохранить свой коллектив.
Если честно, я сама удивляюсь тому, что наши пенсионеры на такое способны. В основном это нецензурная брань, это проклятия в наш адрес. Были случаи, когда вызывали «скорую» кондуктору.
Корюкова утверждает, что новокузнечане также часто звонят на горячую линию компании-перевозчика и жалуются на стоимость проезда. Она предоставила аудиозапись одного из таких диалогов изданию «Новокузнецк.ру».
Как сообщает Тайга.Инфо, в декабре 2018 года региональная энергетическая компания Кузбасса повысила проезд в общественном транспорте на 25% для граждан и на 150% для пенсионеров. В феврале администрация региона отменила льготные проездные для школьников и студентов. Тогда чиновники оправдали подорожание проезда ростом затрат на бензин, обслуживание транспорта, необходимостью повышения зарплаты до уровня МРОТ и «изменением налогового законодательства».
Как будто если человек всю жизнь был мудаком и долбоебом а потом вышел напенсию и превратился в приятного, мудрого и плнимающего человека.
Ага.
Нет он просто превратился в старого мудака и долбоеба
Комментарий недоступен
Уважать человека только за возраст - религиозно-первобытный рудимент, да.
И некоторые из них даже среди нас
Комментарий недоступен
У нас люди и 30-40 лет полотенца из отелей пиздят только так.
Комментарий недоступен
Ну это да. Передача скреп из поколения в поколение, так сказать. Не могу только взять в толк, почему именно полотенца...
Комментарий недоступен
1. Они за свой счёт (оооочень сомневаюсь) вводили льготы, или за счёт бюджета? Если за счёт бюджета, то что за самоуправство? Это просто выстрел в ногу.
2. В бюджете города и области должны быть заложены субсидии для пенсионеров, инвалидов и школьников (в некоторых случаях и для студентов). Если этого не сделано - надо чихвостить администрацию.
Почему ты сомневаешься? В прошлом году было несколько новостей, когда владельцы частных магазинов прекращали раздавать бесплатно хлеб пенсионерам из-за того что эти пенсионеры зверели и крыли матом продавцов
Их государство принуждает работать чуть ли не в ноль - такой щедрости неоткуда взяться
Это утверждение выглядит безосновательно, если ты, конечно, в новокузнецких таксопарках бухгалтером не подрабатывал.
Государство может дотировать некоторое количество маршрутов/компаний. Если ты не в их числе, тебе никто ничего не компенсирует. Обычно такие маршруты называют коммерческими. Всякие скидки (а не льготы) в таком случае — полная инициатива руководства и оплачивается из кармана компании.
Льготы субсидируются из регионального бюджета, как они могут так взять и отменить льготы? Бюджетный план же на целый год составляется.
Большинство автобусов в городе - частные пазики, подозреваю что им никто из бюджета ничего не субсидировал, а они сами поддерживали уровень цен и льгот как в государственном общественном транспорте.
Комментарий недоступен
Частники выиграли тендер на обслуживание маршрута. У государства есть ответственность перед гражданами обеспечивать доступный общественный транспорт. Один маршрут обычно обслуживает одна фирма, по этому государство выделяет этой фирме деньги, чтобы те перевозили льготников дешевле. Нельзя выиграть тендер, не согласившись перевозить льготников. Нельзя взять автобус и придумать маршрут по которому ты будешь перевозить пассажиров, не выиграв тендер и не согласовав маршрут с администрацией.
У нас по одному маршруту ходят муниципальные автобусы со всеми льготами и частные маршрутки в которых никаких льгот нет, пенсионеры вынуждены ждать пока подойдет муниципальный автобус, потому что денег на проезд в частном маршрутном такси у них нет и ходят они как правило реже. Я так понял там такая же ситуация.
Ну я хз. У нас в городе такая ситуация, которую я описал. Муниципалы и частники работают на разных маршрутах и на равных участвуют в тендерах и имеют одинаковые расценки
Подмосковье, так же, причем появилось это относительно недавно. На муниципальных автобусах табличка "Социальные"
Получается в разных регионах общественный транспорт по-разному регулируется
Мне кажется, что общественный транспорт регулируется на основании городского закона (если крупный город) или устава административного района.
В своем городе поинтересовался у водителя маршрутки сколько им муниципалитет платит за бюджетника, который пикает социальной картой по валидатору. 1 рубль ответил водила.
Я в слух удивился, но про себя подумал, что не может быть так мало, наверное пиздит.
Потом через годик спросил у другого: та же цифра.
Получается что за льготников платят обычные пассажиры за счёт более высокого тарифа. Я так-то не против заплатить на 10 рублей больше за бабушку с пенсией 10к, но блядь забота о бабушках-пенсинерках это обязанность не моя, не малого бизнеса, а государства
Государство ни за кого ни чего не платит! Государство лишь перенаправляет средства из твоего кармана в карман бабушки.
транспортники собирют статистику, тупо считают пассажиров, по этой статистике составляется расписание и цены на проезд, если собрали денег меньше чем по статистике перевезли - поднимают цену на проезд
так, что платишь ты и за льготников и за безбилетников тоже платишь ты
"бесплатный" проезд есть только в одном городе насколько знаю - Таллинн, для жителей Таллина. но по сути жители Таллинна оплачивают транспорт как и остальные, просто другими путями, при чем даже те, кто не пользуется общественным транспортом
Комментарий недоступен
Вот с хлебом кстати один из немногих правильных примеров проявления совкового мышления.
Путают бизнес с государством и считают что первый им что-то должен
Как раз считают, что бизнес сам никогда такого не сделает и это государство бизнесу хлеб выдает не реализацию и думают, что бизнес его пиздит себе. Как обычно, по себе судят.
Наша организация на прошлой неделе безвозмездно отремонтировала полы в беседке детского сада, конечно же мы рассказали об этом в соцсетях, но люди начали нас называть жалобами за то, что заменили только прогнившую часть полов. Вот, полюбопытствуйте на комментарии https://vk.com/wall-132114234_33534
Почему-то считается, что любая коммерческая организация может и обязана позволить себе латать все дыры в бюджетных учреждениях.
Ну и конечно же, государство не субсидирует эти работы, не даёт какие-то льготы и никоим образом не стимулирует нас осуществлять такую помощь, как некоторые тут думают.
Дак я о том же говорю
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Смотря где
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
И эти люди живут среди нас
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
В Кирове проезд за наличку - всегда 22 рубля. Можно специальной транспортной картой (пополняется в банкоматах, отделениях банков, по SMS или в банковском клиенте) или банковской бесконтактной, Apple Pay, Android Pay и т.д. (некоторые банки дают на это льготы), есть пенсионные транспортные карты (пополняются как обычные транспортные карты, но проезд по ним дешевле) и есть школьные карты (работают как пенсионные, но по ним ещё оплачивается питание в школе и осуществляется проход в школу)
P.S. и да, в кировском общественном транспорте есть кондукторы, которые занимаются тем, что принимают платежи