Московское метро заказало разработку новой системы оплаты. Стоимость билета будет зависеть от района Статьи редакции
Продолжение: московское метро не подтвердило введение системы с оплатой проезда в зависимости от района.
- Московский метрополитен (ГУП «Московский метрополитен») заказал разработку новой системы оплаты, которая будет зависеть от зоны. РБК приводит подробности тендера и документации о проекте;
- Согласно документам, стоимость метро хотят привязать к районам Москвы: она будет зависеть от того, куда едет пассажир, а также учитывать пересадки и тарифы. Для этого в новой билетной системе будет поддержка функционала зональной тарификации;
- Кроме того, динамическая стоимость будет зависеть от времени суток, зональности, видов транспорта и числа пересадок. В документации указано, например, что из видов транспорта также могут быть каршеринг и велопрокат;
- Для учёта зон посадки у турникетов в вестибюлях должны быть режимы «контроль выхода для обеспечения зональной тарификации» и «валидация прохода зоны (без направления)». Цена контракта — 670 миллионов рублей, а победитель тендера — «Программный продукт»;
- С 2012 года территория Москвы увеличилась в 2,5 раза, за счёт чего выросла зона действия общественного транспорта, поэтому возникла необходимость введения тарифных зон, говорится в документации;
- Исполнительный директор «Программного продукта» не пояснил, как именно будет контролироваться пересечение определённых зон пассажирами: «В перспективе трех лет в этой системе могут появиться новые виды билетных носителей и устройств пассажирской автоматики для бесконтактных способов валидации билетов»;
- Гендиректор ООО «МСП» (совместное предприятие производителя микроэлектроники «Микрон» и Московского метрополитена) добавила, что новая билетная система должна помочь оптимизировать транспортные расходы пассажиров и создать возможность использовать проездные билеты в соседних регионах.
11 275
просмотров
Кассы и турникеты на выход и пересадку? В часпик? Правда?
В Лондоне неплохо работает.
В Лондоне
В Лондоне?
В Лондоне.
Ну, это, где рыба, чипсы, чай, дрянная еда, погода еще хуже, Мэри, ебать её в сраку, Поппинс.
рондонддон
Хотя не, забудьте. С линии на линии без турникетов. Среди общего только зональная тарификация, а билеты и карты там уже сейчас крутые.
Кассы на выход-то зачем?
И турникеты на пересадку?
кассы на выход сейчас есть у РЖД цппк и тд
Ну а в метро они зачем?
в метро ни уже стоят на выход, поставить там картоприемники - вопрос времени, чтобы считать стоимость поездки
что то я не вижу упоминания турникетов на пересадку внутри метро... там турникет отлично сам на выходе увидит, из какой зоны ты приехал
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Все кроме озона
У постоянных курьеров есть единые билеты.
Посмотреть бы на их "зонирование". Хотя явно до Внуково за 38 рублей уже не удастся доехать.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Наверняка это подготовка к запуску МЦД
Вот хотел про это сказать, но потом почитал статью. Во-первых, МЦД и так будут зонированы сами по себе (электричка, ж). Во-вторых, в тексте новости упоминается о том, что зонирование метро введут после постройки ТПК, что жирно намекает на появление зон именно под землей.
Ну тогда неприятно получается. Хорошо будет, только если минимальная цена на поездку будет ниже, чем сегодняшние 55 рублей
Ну вообще сейчас минимальная цена по карте - 38 рублей. Будут, видимо, делать с оглядкой на электричку.
Очередная оптимизация
Короч я поняла, скорее всего будет как с железной дорогой. Но только не понятно как будут контролировать выход - то есть на выход надо будет тоже прикладывать проездной?
везде где такое есть билет пробивается 2 раза — на входе и выходе. если не попал по зонам — покупай билет для выхода
Значит я правильно поняла. Ведь сейчас в метро только на вход прикладываешь
Думаю, скоро прикладывать ничего ни к чему не надо будет для прохода
Тогда как они будут контролировать кто где вышел и зашёл?
В статье на РБК про это написано:
В техническом задании указывалось, что валидатор в вестибюле в том числе должен работать в режимах «контроль выхода для обеспечения зональной тарификации» и «валидация прохода зоны (без направления)». Кроме того, должна быть предусмотрена возможность валидации без необходимости оплаты для отслеживания пересечения зонКомментарий недоступен
Расскажи. Я ж так не была (
Комментарий недоступен
В Москве, в жизни, я себе это слабо пока представляю 🤔 с таким пассажиропотоком боюсь будем стоять в очередях
Комментарий недоступен
Нуууу, не стоит недооценивать количество этих людей:)
Ну впринципе да. У меня например годовой на метро и наземный транспорт
Распознавание лиц
Так это ж не для этого🤔
надеюсь это не приведет к существенному росту цен на метро, а то увеличится нагрузка на такси и каршеринги
Аххахаха, мечтай. Конечно цены повысят
Комментарий недоступен
Ага, только зп чет не повышается (
Теперь в центр видимо будет ехать дороже
стоимость зависит от числа зон, которые ты проезжаешь. т.е. проехать через весь город дороже, чем поехать в центр.
по крайней мере так работало во всех странах с метро по зонам, в которых я был.
На МЦД будут действовать все билеты, которые используются в метро. https://www.mos.ru/news/item/43499073/