«Яндекс.Такси» приучило водителей соблюдать скоростной режим после введения мониторинга нарушений Статьи редакции
Для снижения скорости большинству водителей достаточно двух предупреждений.
«Яндекс.Такси» подвело итоги первых двух месяцев работы технологии автоматического мониторинга скорости движения машин. 92,4% водителей перестали превышать скорость после двух предупреждений, 6,6% — после временной блокировки и 1% был заблокирован в сервисе. После введения системы водители превышают скорость не более чем на 8 км/ч. Об этом представители сервиса рассказали TJ.
«Яндекс» запустил новую систему мониторинга с 1 декабря 2018 года. Она автоматически сверяет реальную скорость машины с допустимой на данном участке дороги. Информация об ограничениях берётся из базы «Яндекс.Навигатора». При регулярном превышении скорости на 20 км/ч система выдаёт водителю предупреждение, а после получения нескольких — ограничивает допуск к заказам.
Первые месяцы применения мониторинга скорости показали, что подавляющее большинство водителей нарушают скорость ненамеренно, поэтому важно предупреждать их об этом и напоминать о необходимости соблюдения правил дорожного движения.
Ну а с теми, для кого превышения – не ошибка, а стиль вождения, нам не по пути.
В будущем «Яндекс.Такси» планирует ввести технологию автоматического определения уровня усталости водитетеля, а также внедрить алгоритмы, позволяющие определять склонность водителя к аварийной или некомфортной для пассажиров манере вождения — резким поворотам, торможению или набору скорости.
По поводу превышений, я наоборот чаще замечал, что водители едут медленнее разрешённой скорости, где 60 едут 40 и т.д., приходится просить побыстрее поехать, но скоро опять снижают...
Они так делают, когда едешь по счётчику (времени).
Опаздываешь постоянно, да?
Мне, на самом деле, очень жаль водителей такси. В 95% это жители ближайших государств, которые выбрали для заработка такую цитадель ксенофобии, как Москва.
Среди знакомых сталкивался с тем, что они, например, пользуются gett, тк там больше славян.
Водитель — физически сложная профессия. А тут еще моральное давление.
Всегда оплачиваю только налом, знаю что это для них предпочтительно.
Всегда чай в районе 35% от стоимости поездки.
Ксенофобия не берется из ниоткуда.
У меня было несколько раз, когда жена брала яндекс-такси с безнальной оплатой, там водителем был гость из ближнего зарубежья, водитель сам прямо в поездке отменял заказ, говорил, что ему нужны наличные, поэтому поедем за наличные. Или когда в машине было мало бензина, он, несмотря на протесты жены, потому что она очень спешила, все равно ехал на заправку. Или когда водитель типа промахнулся мимо нужного поворота, в итоге длительность и стоимость поездки увеличивается. Такое бывает почти через раз на яндекс-такси в эконом-сегменте.
Изредка такое случается в комфорте и пока ни разу не случалось в бизнесе.
У меня в яндекс-такси в экономе (где как раз 99% водителей - это как раз гости из ближнего зарубежья) постоянное ощущение, что меня хотят наебать везде, где получится.
У меня, например, почти никогда нет налички. Поэтому я всегда беру по безналу такси. Мне насрать что у водителя почему-то нет бензина, почему-то нужен нал, я хочу получить услугу за определенную сумму. И если я выбрал безнал, значит я хочу оплатить по безналу.
Комментарий недоступен
Только где-то глубоко внутри, потому что перед водителями такси стоит ещё длинная очередь тех, кого больше жаль.
В 95% это жители ближайших государствЭто сугубо их проблемы, что вместо изменений в своей стране, они выбирают простейший путь эмиграции и нытья о том, что им плохо в чужой стране.
Всегда чай в районе 35% от стоимости поездки.А продавщице в магазине ты тоже на чай оставляешь 35% от суммы чека?
Все так
Всегда оплачиваю только налом, знаю что это для них предпочтительно.Всегда чай в районе 35% от стоимости поездки.
Чаевые можно оставить и при оплате картой.
35%? Серьезно? Сколько у тебя поездок в год?
не плачу картой, потому что эти утырки уже 2 раза меня обманули, проезжали мимо,ставили что я сел в машину, деньги списывали, а я стою такой НУОК, писал в поддержку, деньги 3 месяца возвращали, в итоге отвязал все карты и только налом и только потому что есть уроды в такси
Комментарий недоступен
В последнее время «везло» на переднем сидении не работали ремни безопасности, ещё бы их чекать
А на задних сидениях розетки ремней порой просто "живут" под сидушкой, и воспользоваться ремнём невозможно.
Но ведь ограничения бывают неоправданны, а при их соблюдении на один и тот же маршрут уходит куда больше времени. На дорогах существуют такие места, где скорость превышают почти все водители.
вот и реальная цель Яндекса
Тупое нововведение. Мало нам контроля от корпораций. Хорошо, что заказываю Ситимобил обычно. Яндекс с каждым днём превращается во всепроникающую корпорацию зла.
В чём оно тупое?
Лучше бы они научили таксистов знать основные съезды и шоссе в Мск. А то становится страшно, когда не сворачивает на съезд с садового на тверскую-ямскую. И мы едем целый круг по садовому (мне было все равно, т.к. тариф фикс). Но когда мы второй раз проехали поворот я уже не выдержал и начал показывать как можно проехать до белорусской окольными путями.
Я уже привык, что даже пьяный и сонный ночью не могу расслабиться и надо показывать дорогу.
О, у меня так было в 3 ночи из аэропорта Внуково, шарашили по кольцу минут 20
Пресс-релиз от 29 ноября 2018 года...
https://taxi.yandex.ru/blog/tech-for-safety
Комментарий недоступен
Еще бы Яндекс отключал водил, которые нарушают правила остановки, очень бесят водилы, которые стоят перед съездами на садовом, или, например, когда со сретенки или садового сворачиваешь на проспект Мира, там 2 полосы, справа оооочень часто стоит такси, вынуждая всех его объезжать, тем самым создавая аварийную ситуацию.
Еще было бы хорошо, чтобы таких товарищей можно было сдавать по записи с регистратора в ГИБДД.
Комментарий недоступен