Вышел новый дизайн электрокара Zetta. Когда же Zetta выйдет в свет?

Электромобиль Zetta – единственное осязаемое будущее для передвижения людей с ограниченными возможностями. Когда же это будущее наконец настанет?

Каждая 50-ая машина, купленная в США за 2018 год, на электро-моторе, а вот отечественный электрокар Zetta третий год не может вырваться на уровень серийного производства. Специалисты считают, что пока дороги не обеспечат достаточным количеством зарядных станций, да и цены остаются зубастыми, россияне не пересядут в экологические авто.

За один только декабрь 2018 года в штатах было зарегистрировано около 50 тыс. PEV, таким образом, годовые регистрации дошли до количества 350 тыс. (рост на 75%) против 200 тыс. в 2017, т.е. взлет этого сегмента рынка набирает обороты.

Tesla Model 3 за тот прорывной месяц достиг рекордных 25 тыс. проданных машин на американском рынке, и это несмотря на преимущественно негативный пиар. Ни эта, самая популярная модель в Америке, ни какая-либо еще, не интересует российского потребителя. А отечественный прорыв, экологически и социально важный и нужный электрокар Zetta вообще всё никак не выйдет в производство.

Zetta была придумана для людей с ограниченными возможностями, в ней и автопилот, и пандус для коляски, и идеальные габариты, а минус, строго говоря, один – несимпатичный дизайн. Объездив выставки и получив от публики шквал негативных комментариев, создатели переиграли внешний вид машины.

На форуме "Тольятти - город будущего" Zetta предстала в прототипе «СИТИ Модуль-2». Однако апгрейд ситуацию не изменил. Дата выпуска в серийное производство так до сих пор и не названа.

Машина действительно уникальна, здесь нужно обратить внимание на выбор двигателя: Zetta приводится в движение четырьмя колесами-моторами без постоянных магнитов, разработанными командой компании АСиПП во главе с инженером Дуюновым. Его простая и гениальная технология обмотки называется «Славянка».

Её суть – в параллельном совмещении обмотки типа «Звезда» и «Треугольник». Затрат меньше, энергоэффективность – выше (максимальные Е3 и Е4), в мотор-колесах контроллер функции ABS/ESP и программируемый межколесный дифференциал с блокировкой. Номинальная мощность одного мотор-колеса - 10 кВт, максимальный крутящий момент- 200 Нм. Емкость батареи - 10 кВт/ч, дальность пробега - 200 км, срок эксплуатации автомобиля - 7 лет или 160 тыс км.

В то время, как весь мир переходит на электрокары, Китай, к примеру, обязует каждого производителя ввести модели с электро-моторами, в США каждая 50-я приобретенная легковушка - электромобиль или гибрид, Россия ждёт прогресса. Или прогресс ждет Россию?

#двигатели #дуюнов #моторколесодуюнова #колесодуюнова #мотордуюнова #двигательдуюнова #асинхронныедвигателидуюнова #solargroup #проектдуюнова #велосипеддуюнова #дмитрийдуюнов #совэлмаш #электродвигательдуюнова #дуюновакции #zetta #зетта #электромобиль #электрокар #электромотор #tesla #тесла