Тред: Владелец автомобиля Tesla о поездках в России Статьи редакции
Проблемы с обновлениями, только одна станция быстрой зарядки на всю страну, но в то же время и множество преимуществ.
17 787
просмотров
Президент игровой компании Game Insight Максим Донских в формате Твиттер-треда рассказал о своём полугодовом опыте поездок на автомобиле Tesla Model X по России.
Он перечислил основные проблемы, связанные с отсутствием официальной поддержки Tesla в стране. Также Донских отметил недостаток зарядных станций Supercharger — в России есть всего одна, при этом компания Илона Маска обещает в будущем установить ещё пять. Не забыл президент Game Insight и о преимуществах: он назвал Model X лучшей машиной в своей жизни.
По данным «Автостата» в первом полугодии 2018 года продажи автомобилей Tesla в России выросли на 50%. Но покупают их до сих пор мало: с января по июнь 2018 года приобрели 27 машин (из них 16 — в Москве). За весь 2017 год в России было продано 62 автомобиля Tesla.
Многие спрашивают (на самом деле, нет), как это - ездить в России на Тесле. Поэтому сделаю тредик, в котором расскажу о своём опыте за полгода.
Во-первых, Россия не входит в список официально поддерживаемых Теслой стран. Это было бы пофиг с любой другой машиной но не с этой.
Проблема номер один - вы нормально не купите машину. Нужно либо гнать из Европы (американская не подойдёт по МНОГИМ параметрам), дико геморроясь и платя дикую пошлину, либо ищите местного серого дилера. Поскольку конкуренции нет, сервис дилеров соответсвующий
Проблема номер два - в России не работает встроенная тесла-навигация, главный плюс которой - при прикладывании маршрута подсчитывается остаток заряда батареи.
Ещё проблема: в России нельзя нормально скачать официальное приложение Теслы. С его помощью можно открыть/закрыть машину без ключа, удаленно управлять кондиционером и заставить машину проехать несколько метров, если например, она была припаркована в луже.
Машина не будет автоматически скачивать новые прошивки, даже если она всё время висит на вайфае. Нужно будет или писать в поддержку, чтобы они зафорсили апдейт удаленно, или ехать в серый сервис.
А обновлять прошивку вы обязательно захотите - это ОЧЕНЬ круто. Обновляется интерфейс, появляются новые фичи, причём даже хардварные - может даже увеличиться дальность хода на одной зарядке.
Или вот к примеру в последнем апдейте (9.0) появилась революционная возможность превратить встроенную фронтальную камеру в виделрегистратор. Не понимаю, почему такого не сделали ещё буквально все автопроизводители.
Но главное - в России всего в одной локации (Сколково) есть суперчарджер. Это такая красивая пижня, которая заряжает батарею Теслы всего минут за 40-60, и без которой зарядка будет занимать у вас минимум 5-6 часов, или даже сутки (от обычной розетки, в которую вы втыкаете айфон)
Ситуация как с первым айфоном - он был залочен на иностранного оператора, он джейлбрейкнут, его не обновить без плясок с бубном... Но. Это настолько лучше всего, что было раньше, что прямо не верится.
У меня Model X в версии на 7 сидений, и это самый крутой в мире сейчас семейный автобус (у самого Маска куча детей, он знает, что нужно большим семьям):
Короче, автопилот. Всякие говноеды конечно поспешат поправить, что это не автопилот, а просто очень продвинутый круиз-контроль, и что все это уже было. Да, но нет. Это действительно ещё не автопилот в полном смысле, но Тесла к нему гораздо ближе, чем кто-то ещё.
Главное отличие от конкурентов - у Теслы всё что заявлено действительно работает и этим действительно круто пользоваться каждый день, а не только на тест-драйве (я уже сравнивал с айфоном, и вот опять удобный момент)
При этом все Теслы собирают биг дату и обучают настоящий автопилот, который в отдельных штатах США уже может даже перекрёсток сам проехать. Когда-нибудь скоро раскатают его по всем машинам, я лично очень жду .
Автопилот отлично чувствует себя в сильный дождь и непроглядный туман (8 камер и 12 ультразвуковых сенсоров), гораздо лучше чем я сам. Но почти бесполезен в снег.
Часто спрашивают (на самом деле): а не страшно? Я вам скажу, что гораздо страшней садиться в такси к рандомному чуваку, который хз как водит, и хз, не заснёт ли за рулём.
P.S.
Это ещё не всё. Самое главное:
Тред: Владелец тачки у которой в конце ноября замерзло 5 литров воды в бочке омывателя, сел аккумулятор, нет страховки и лысая резина. Задавайте ваши вопросы
Бочка омывателя
Бочка обывателя
Как докатился до такой жизни?
я лесбиянка запертая в теле мужика
вот и не клеится с машинами
Твой выбор миникупер ну или на худой конец kia picanta
Комментарий недоступен
Купил бы только ради дверей. Не три запятых, но хотя бы что-то.
Пост только для того, чтоб пару раз прорекламить говноконторку владельца теслы?
Комментарий недоступен
так-то реклама нужна всем, иначе зачем та же кока кола или макдак, о которых знают все, ежегодна вбухивает деньги в рекламу
Комментарий недоступен
Ну а накой хер мне два раза знать, что он гендиректор этого дна?
Комментарий недоступен
Ебать он страдалец, конечно. А ты - нищеброд.
Комментарий недоступен
Человек, у которого iPhone является показателем «не нищебродства» - говноед и хуесос
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
А преимущества в чем всё-таки?
Ебать как информативно
Комментарий недоступен
Видимо, да. Или у тебя отображается статья с данными по продажам за 1-е полугодие 2017 года?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
А почему в ТЦ должна быть бесплатная парковка?
потому что владелец теслы еще и владелец ТЦ
К успеху пришёл
Класс
Пока не дойдут до технологии, когда у тебя в багажник поместится powerbank, который зарядит машинку за минут 40, непрактичность перекрывает все плюсы (ни в коем случае не засираю - в тесле молодцы)
У теслы продается павербанк с самого начала))) размером с насос для колес, возишь его в багажнике и можно на ходу заряжать через открытое стекло протянув шнур ))
Увы, с теслой пока не знаком, но меня мучает один вопрос. Как пользоваться сенсорным управлением за рулем - это же не удобно. У меня везде кнопочки-крутилки (кроме интерфейса головного устроства, эта штука на Android, но большинство функций таки выполняется кнопками), и я одной рукой рулю, другой могу нащупать все, что нужно и не нужно. А как быть с сенсором - постоянно отвлекаться и целиться? Или как вообще взаимодействие происходит.