Минтранс признал невозможной полноценную работу новой полосы в Шереметьево за 55 миллиардов рублей Статьи редакции
Она не будет работать по ночам, потому что рядом жилые дома.
Министерство транспорта признало невозможным полноценное использование новой полосы в аэропорту Шереметьево. Как говорится в пояснительной записке к поправкам в Градостроительный кодекс, взлётно-посадочную полосу не будут использовать по ночам из-за близости к жилым домам.
О чём сказали в Минтрансе:
- В зоне новой полосы живут около тысячи человек, а в санитарной зоне неподалёку — ещё несколько тысяч. Рядом также расположены три населённых пункта — Лобня, Сходня и Зеленоград;
- Полосу не получится «полноценно использовать» из-за высоких показателей авиационного шума. Из-за этого по ночам количество рейсов придётся сократить;
- Из-за близости жилых домов почти невозможно расширить наземную инфраструктуру аэропорта. На выкуп земли в зоне строительства из бюджета потратили около 5,4 миллиардов рублей.
Третью взлётно-посадочную полосу в Шереметьево начали строить в 2011 году и планировали закончить к Чемпионату мира по футболу 2018. Но к 2017 году полоса была готова только наполовину. На неё потратили примерно 55 миллиардов рублей — открытие запланировано на весну 2019 года.
9981
просмотров
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Это не их выбор
В Японии норм живут
По ночам там будет рынок
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Какие заботливые. Нет чтобы людям на окна бетонные панели поставить и делов-то. Опыт то есть)
РосПил
Комментарий недоступен
Ох ох ох да тут тысячу человек живет , а мы и не знали когда проектировали и получали разрешения на строительство. Сначала вбухали 55 ярдов потом узнали, потом опа непригодна, потом недостаточно рейсов давай строить еще одну за 100 ярдов? Кто был ответственный за это и почему он до сих пор на свободе?
Потому что мы в России
Аэропорт на две трети частный, разрешение на строительство выдают госорганы и это их ответственность, а у тебя в штанах говно.
Построен аэропорт этот исключительно из средств бюджета РФ. То что он может быть переведен в частные руки это не удивительно, так как у нас все, что строится за бешенные деньги потом за дарма переводится в частные руки.
А в штанах Вам наверное виднее. На вкус попробовать не пробовали?
Раздел транспорт же алло
Комментарий недоступен
Потому что тут главное не построить полосу, а освоить 55 миллиардов рублей.
Электрические самолёты на подходе, они тише летают
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Нет фиаско это макет ракеты в форме анальной затычки. А тут я вижу работу с постепенным тестированием узлов и агрегатов на полноразмерных лайнерах. Лёгкий двуместный самолёт на аккумуляторах они уже сделали.
Комментарий недоступен
вентиляторы практически ушли из авиации
Чё за херню ты порешь в турбовентиляторных двигателях 80% тяги создаётся вентилятором, они ставятся на ВСЕ лайнеры и становятся всё больше и больше с каждым годом
Комментарий недоступен
Ты сказал вентиляторы а тепер переобуваешься. И именно вентиляторы импеллеры ставят на электрические самолёты. Про 80% я из видеопрезентации GE нового двигателя взял. Но и в английской википедии написано 70%. Ты смешон
Комментарий недоступен
Авиатор просит меня привести пример турбовентиляторного двигателя, о я ебу. Ну держиии
Комментарий недоступен
Да хоть ту же ссылку с википедии возьми которую ты уже нашёл https://youtu.be/KjYw0GdRpm0?t=100 Хватит позориться, лучше просто слейся потихому
Комментарий недоступен
А Trent 1000 с ещё бОльшим вентилятором вообще 85% тяги создаёт https://www.rolls-royce.com/products-and-services/civil-aerospace/airlines/trent-1000.aspx
Жиденький останови этот словесный понос и сливайся
Комментарий недоступен
Что ты несёшь авиатор фейковый??? Компрессор не создаёт тягу он обеспечивает воздухом камеру сгорания и систему охлаждения. Ну ещё от него часть воздуха отбирается для кабины
Комментарий недоступен
Второй конкур это вентилятор и есть ёбта. АСТАНОВИСЬ
Комментарий недоступен
Двигатель отключится и перейдёт в авторотацию
Комментарий недоступен
- вентиляторы создают 80% тяги а турбину можно заменить электродвигателем
- а я авиатор! а ты докажи что вентилятор 80% тяги создаёт
- раз ссылка два ссылка три ссылка четыре ссылка ...
- а ты обосрался!
Комментарий недоступен
Не без реактивной тяги он вырубится а потому что без компрессора турбина работать не может и вентилятор крутиться не будет. Реактивная тяга у турбовентиляторного двигателя даже меньше чем у турбореактивного потому что энергию от струи отобрали на вращения вентилятора. Заткнись и сливайся биздабол авиационный
Комментарий недоступен
Кащенит из тебя так себе если честно. Принципы работы есть в видео которое ты уже один раз посмотрел. Посмотри ещё раз
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Это был выкуп у кого надо выкуп.