В Анкаре сошёл с рельсов скоростной поезд, есть многочисленные раненые Статьи редакции

По предварительной информации, состав врезался в путепровод.

Турецкий скоростной поезд после аварии фото hurriyet.com.tr

В Анкаре скоростной пассажирский поезд попал в аварию и сошёл с рельсов. По предварительной информации, состав столкнулся с другим поездом и врезался в путепровод. Турецкая служба CNN сообщила о многочисленных раненных, число которых уточняется.

  • Поезд ехал в столицу Турции из района Конья. Турецкие СМИ без официальных подтверждений приводят данные о 43 пострадавших и минимум четырёх погибших;
  • Авария случилась примерно через четыре минуты после начала движения, когда поезд набрал скорость около 90 километров в час. Губернатор Анкары заявил, что скоростной поезд столкнулся с маневровым локомотивом — тот не должен был находиться на этих путях;
  • После аварии оба поезда сошли с рельсов, и части путепровода обрушились на вагоны. Судя по фотографиям, как минимум два вагона влетели в мостовое сооружение;
  • Турецкие СМИ без официальных подтверждений приводят данные о 43 пострадавших и минимум четырёх погибших;
  • Российское посольство заявило, что выясняет, были ли среди пассажиров граждане РФ. На место прибыли скорые и спасатели.
Ankara-Konya seferini yapan Yüksek Hızlı Tren, Yenimahalle ilçesine bağlı Marşandiz istasyonunda üst geçide çarptı.
0
23 комментария
Написать комментарий...
OhotNikKrayzi

Для меня до сих пор загадка за что получают деньги в диспетчерской если происходит такая хрень.

Ответить
Развернуть ветку
Драгоценный Кирилл

Как диспетчер может предотвратить сход с рельсов?

Ответить
Развернуть ветку
Довольный мангал

Там, вроде как, сначала было столкновение с другим поездом и уже потом сход с рельсов.
Диспетчер, теоретически, мог на общий путь перевести составы.

Ответить
Развернуть ветку
Ap

Но на жд есть система сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) которая вряд ли бы это ему позволила сделать.

Ответить
Развернуть ветку
Довольный мангал

Как же тогда могло произойти столкновение?

Ответить
Развернуть ветку
Ap

Хз, провода сцб могла съесть МЫШ, например

Ответить
Развернуть ветку
Драгоценный Кирилл

Хм. Когда я писал это коммент, там вроде не было информации о столкновении с другим поездом

Ответить
Развернуть ветку
Ded Pihto

Обосрался и сразу оправдываться

Ответить
Развернуть ветку
Драгоценный Кирилл

На запах прибежал?

Ответить
Развернуть ветку
Ded Pihto

Прилетел добить

Ответить
Развернуть ветку
Драгоценный Кирилл

Так и скажи - пожрать. Как раз обеденное время

Ответить
Развернуть ветку
Ded Pihto

Вообщето завтрак у меня, сейчас добью тебя и съем

Ответить
Развернуть ветку

Комментарий удален модератором

Развернуть ветку
Драгоценный Кирилл

Я гуманитарий. Объясни мне на пальцах, как смещение тележки в область между вагонами может предотвратить сход с рельсов?

Ответить
Развернуть ветку

Комментарий удален модератором

Развернуть ветку
Драгоценный Кирилл

Типа тележки расположены в месте, где вагоны могут сложиться и препятствуют этому?
Круто, не думал об этом. Спасибо

Ответить
Развернуть ветку

Комментарий удален модератором

Развернуть ветку
Who's care?

Что это даст? Каким образом поможет?

Ответить
Развернуть ветку
Андрей Юдин

Тут или человеческий фактор (машинист, диспетчер, неверные действия) или неисправность стрелки, светофора...
ЧП произошло спустя 4 минуты после отправления. Следовательно маршрут был составлен верно, иначе бы не открылся выходной сигнал скоростному поезду.

Ответить
Развернуть ветку
Donnie Darko

Полагаю, комментатор выше говорит о том что не понимает как диспетчеры не были вкурсе нахождения того самого локомотива на путях.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
DELETED

Про руку Кремля пока ничего не было в СМИ?

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
DELETED

Ты всю ночь думал или только утром?

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Thomas O'Harriedge

Нихера себе

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 23 комментария
null