В Москве закрыли канатную дорогу через два дня после запуска. Сбой объяснили кибератакой Статьи редакции
По словам пресс-службы, неизвестные атаковали серверы канатной дороги.
Московскую канатную дорогу от Воробёвых гор до Лужников отключили после кибератаки на серверы. Мэр Москвы Сергей Собянин открыл фуникулёр всего за два дня до этого.
Представители пресс-службы канатной дороги не раскрыли деталей произошедшего. По их словам, фуникулёр пока останется закрыт, а о его запуске объявят на сайте.
Сегодня в 14:00 компьютерные серверы Московской канатной дороги подверглись несанкционированной кибератаке. Сотрудники, обнаружив это, приостановили движение дороги, после чего оперативно высадили всех пассажиров на станциях назначения для обеспечения максимальной безопасности пассажиров.
Движение по Московской канатной дороге 26 ноября открыл мэр Москвы Сергей Собянин. Фуникулёр проходит над Москвой-рекой и связывает смотровую площадку на Воробьёвых горах и стадион «Лужники». Маршрут проходит через три станции, общая протяжённость дороги — более 700 метров, а за час подъёмник может перевезти 1600 пассажиров.
В первый месяц проезд по канатной дороге будет бесплатным, а затем билет в одну сторону обойдётся в 400 рублей в будние дни и в 500 рублей в выходные.
Кто-то попытался купить билет онлайн?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Сервера канатной дороги? Простите меня глупого, но на кой хрен канатной дороге сервера? Удаленный мониторинг - ок, но там чо управление доступно удаленно?!
на сервера собираются и обрабатываются разговоры внутри кабинок, распознает "опасные" слова и засылает сразу отчеты в мерию, копию в прокуратуру
другого объяснения на хуя канатной дороге сервера у меня нет
Я могу предположить что сбор данных с видеокамер происходит локально. Но какие крабом иx «взлом» влияет на безопасность настолько, что требуется полная остановка. Может быть минусующие объяснят.
Может быть это кажется удивительным, но любая современная система управления достаточно серьезным процессом имеет сервер. Необходимо для комплексного и оперативного управления объектом (ключевое слово SCADA). Управление двигателями, а также мониторинг их состояния как минимум. Заодно и управление движением. Система видеонаблюдения также имеет сервер. И противопожарная система, если не встроена в основную. Возможно даже система контроля и учета доступа.
Комментарий недоступен
По разным причинам могут подключать. В основном для мониторинга. Возможно одна из причин - чтобы МЧС могла следить за состоянием объекта, возникновением аварийных ситуаций.
Диспетчеризация ≠ управление.
Канал связи есть - есть и возможность добраться до управления через дыры в защите.
Это очень поверностное представление о системах автоматизации.
Поясни.
Наружу кроме диспетчеризации ничего не смотрит, как раз из-за никакого уровня безопасности в любой SCADA. Для связи разнесённых узлов используют свои каналы связи. Удалённого управления через интернет не бывает уже по причине ненадёжности канала связи и отсутствия аппаратной кнопки "стоп". Ещё и сам процесс ты локально наблюдать не можешь.
То есть фразу "дыры в защите" ты предпочёл не замечать.
Разумеется, сервер диспетчеризации по-хорошему находится в демилитаризованной зоне. Однако в реальности это может оказаться не так.
Протоколы диспетчеризации также могут быть подвержены атаке.
Просто пиздят.
все-таки бесплатные недели были бета-тестом, вот кто-то баг нашел
Звучит охуенно, киберпанк как есть
Хорошо, что прочитал новость, уже собирался ехать туда
Рашн хакерс? Oh wait
Комментарий недоступен
Но это же не фуникулёр, вроде.
Фуникулёр — рельсовое транспортное средство с канатной тягой для перевозки людей.