Беспилотный автомобиль «СтарЛайн» проехал от Петербурга до Казани. Иногда без чётких границ и разметки на дороге Статьи редакции
Но водитель брал на себя управление в городе и на «сложных участках».
Беспилотный автомобиль научно-производственного объединения «СтарЛайн» проехал из Петербурга в Казань, преодолев 2,5 тысячи километров. Поездка продлилась 10 дней, но по пути машина останавливалась в 13 городах, где давала возможность местным жителям пройти короткий тест-драйв.
За рулём беспилотника на базе Skoda Superb постоянно находился водитель. Оператор брал на себя управление «на наиболее сложных участках дороги» и в городе. В компании заявили, что это необходимо для безопасности дорожного движения.
Сейчас по трассе автомобиль движется без использования карты дороги и планировщика маршрута. Если нужно изменить направление движения – на перекрёстке, при выездах и съездах с автомагистралей и прочих маневрах – система требует вмешательства оператора. Чтобы решить эту задачу, во время поездки мы собирали данные для построения карты дороги и автоматизации этих действий.
По словам создателей беспилотника, его скорость достигала 80 километров в час. Это стало внутренним рекордом, поскольку до этого максимум зафиксировали во время испытания на подъезде к Крымскому мосту — 40 километров в час.
Однако условия тестирования «СтарЛайна» получились разными. Первый тест прошёл на специально подготовленном участке федеральной трассы А-290 (Новороссийск — Керчь). А во время последнего эксперимента автомобиль проехал в том числе по нескольким грунтовым дорогам, где нет чётких границ, дорожной разметки и однородной поверхности. Как отметило N+1, на таких сложных участках беспилотник двигался по координатам GPS и инерциальной навигации с привязкой к картам. По словам разработчиков, автомобиль вёл себя на участках без разметки «стабильно и надёжно».
По словам инженера-разработчика проекта Антона Бабурова, создатели беспилотника встретились с ранее незамеченными трудностями. Среди них — проблемы с распознаванием области дорожного полотна, а также медленная обработка больших объёмов данных из-за длительного путешествия и высокой нагрузки на оборудование. В «СтарЛайне» заявили, что начали устранять эти недочёты.
Беспилотный автомобиль «СтарЛайн» не стал единственным, кто испытывался на больших расстояниях. В июне беспилотник «Яндекса» преодолел 789 километров на пути из Москвы в Казань за 11 часов. По словам разработчиков, водитель управлял машиной только 1% путешествия.
А почему все они едут в Казань, а не в какой-нибудь Ростов-на-Дону? Там дорога лучше?
Все хотят эчпочмаки
там пироги с глазами
"Перемяч" ты хотел сказать?
У СтарЛайна представительство в Казани. Ну и плюс в Казани Иннополис, где есть все условия и для тестирования и для передачи опыта коллегам и студентам.
До Ростова как раз проще всего из Москвы и Питера доехать. Там хорошая платная дорога, что аж за рулем засыпаешь.
Интересно, а смена ника будет платной функцией ?
Комментарий недоступен
Потому что Татарстан супергуд :3
Даже не знаю)
Комментарий недоступен
Вместо того чтоб согласовать с дорожниками электронную карту дорог с актуальными знаками, люди вопреки здравому смыслу запилили чрезмерно сложный и навороченный автопилот для машин распознающий знаки и разметку, и скоро такси будут беспилотные. Но тривиальную задачу по управлению самолётом летящему по заданному диспетчером маршруту, всё равно автопилоту не доверят, потому что производители самолётов не хотят лишаться такой отмазки как "человеческий фактор" на который можно списать технические дефекты дорогущего лайнера после крушения.
Ну вот недавно списали же когда Боинг упал. В теории пилот может предотвратить катастрофу в случае проблем с автоматикой. И такое уже было не раз.
Ну и бывают сложные задачи, как посадка при сильном боковом ветре. Не факт, что на текущем этапе развития технологий это возможно.
В авиации ещё и экономика важна. Борются за каждый процент потребления топлива, например. Так что если бы могли сократить всех пилотов уже давно бы так сделали.
Компьютер лучше человека управляет самолётом. Обезьяну можно оставить в кабине но не пускать к управлению до тех пор пока компьютер не решит что ситуация безвыходная и не разблокирует управление
SKODA SUPERB ты хотел написать небось
Вот были же времена: ЗИЛ, ИЖ, КАМАЗ, ВАЗ, ВСЁ
Комментарий недоступен
Когда уже? Давайте быстрей! Лет 5 уже всё ездят, туда проехал, сюда проехал... Где мой личный беспилотник? Хочу бухать и смотреть сериалы пока еду куда нить...
Cyberpunk 2077
Комментарий недоступен
А тем временем другая компания запилила радар нового поколения и собирается продавать его автопроизводителями http://m.cnews.ru/news/line/2018-11-01_cognitive_technologies_predstavila_pervyj_promyshlennyj
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен