Автоперевозчики подали иск с требованием заблокировать в России сервис BlaBlaCar Статьи редакции
По их мнению, он не соответствует российскому законодательству.
Объединение автоперевозчиков подало в Таганский суд Москвы коллективный иск с требованием запретить в России деятельность онлайн-сервиса по поиску попутчиков BlaBlaCar. Основным истцом выступает астраханское ООО «Транс Лайн», к которому присоединились ещё 27 индивидуальных предпринимателей и компаний, занимающихся пассажирскими перевозками.
По мнению составителей иска, работа сервиса и перевозки с его помощью не соответствуют российскому законодательству, так как водители без лицензии перевозят пассажиров на коммерческой основе под прикрытием понятия «попутчик», а также «способствуют неконтролируемому передвижению по территории Российской Федерации пассажиров, включая социально-опасных лиц, террористов и т.п.».
В иске также указано, что деятельность сервиса на территории России «привела к тому, что регулярное автобусное сообщение по ряду маршрутов, равно как и работа автовокзалов (автостанций) находится под угрозой прекращения ввиду крайней нерентабельности».
В сентябре 2017 года Тимашевский районный суд Краснодарского края признал информацию на сайте BlaBlaCar запрещённой к распространению на территории России, так как счёл, что через него осуществляются нелегальные перевозки пассажиров. Решение было обжаловано и отменено 19 декабря 2017 года Краснодарским краевым судом.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Для них уже слово рыночная экономика это что то дъявольское, а ты хочешь чтобы они научились конкурировать
Судя по количеству стран, запрещающих у себя тот же Убер, дело не в совке.
Есть такое понятие - протекционизм...
Кстати это так и есть, когда езжу к родителям из Самары в самарскую область с меня требуют паспорт на кассе
Комментарий недоступен
Ну так, в России две беды - террористы и малолетние дебилы (дети), всем известно.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Тоже в этом году поехал на автобусе из Казани в Нижний, в итоге 400 км мы проехали за 12 часов. По одной Чувашии катались часа 3 заезжая в места отдаленные от м7.
Ехал на блаблакаре с водителем ебланом в семиместном минивене, который делал ровно также, как водитель автобуса из твоего повествования, также проебался на час. Тут от водителя конкретного зависит, а не от сервиса. Разве что скоростной режим разный.
Комментарий недоступен
КАКОЙ КОШМАР. ЭТО НЕДОПУСТИМО! КУДА СМОТРЯТ ВЛАСТИ?
Холопы перемещаться посмели.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Лол, как-то пришёл на автовокзал в Барнауле, хотел купить билет в Змеиногорск и уехать. Знаете, чем меня обрадовали? "Сегодня рейсов нет". Если б не блаблакар, хуй знает куда бы я пошёл.
Комментарий недоступен
На самом деле проблема существует, пусть и не в таких масштабах. Бла бла действительно достаточно подрезал пассажиропоток. Но тут мне видится большой глупостью сервис запрещать когда можно установить лимит того, что считать ком.перевозками. Скажем до 3х человек пусть будет разрешено перевозить частникам без лицензии🤷♂️
Комментарий недоступен
наверняка автоперевозчики заботятся о безопасности пассажиров и соблюдении законодательства, ага
Не все так однозначно.
Приведу аналогию с Убером в США, чтобы было проще. В США одновременно работали водители Убер без всяких лицензий и водители обычного такси с лицензией за миллион (как-то так, очень много, короче). И эта ситуации разумеется не очень нравится водителям, которые вынуждены соблюдать правила и платить кучу денег.
Здесь тоже самое. Водители из Бла Бла Кар никак не регулируются и ничего не платят, а обычные перевозчики — наоборот. И мне абсолютно понятно их возмущение.
И претензии здесь нужно предъявлять не им, а законом и регуляторам, которые такое допускают. Правила должны быть для всех одинаковые. А здесь ситуация, когда единственной альтернативой является переход в серую зону экономики.
Только вот дело в том, что им похуй на всё благое и они просто хотят использовать закон для устранения конкурента. Весь этот циничный бред про перевозку террористов этому подтверждение.
Не совсем с вами согласен. Это прогресс и логично, что он убивает сложившуюся модель. Тоже самое было и когда первый поезд Мск-СПб запустили. Так называемые слободские бунты. Ну давайте тогда запретим эл.почту в угоду Почте России или мессенджеры поскольку они забирают аудиторию из смс-сервисов операторов. Это рынок. Пусть перевозчики создают конкурентноспособный сервис. Не видел ни одной региональной автотранспортной компании которая бы озаботилась созданием приложения для покупки билетов скажем. Они динозавры. Не умеют развиваться пусть умирают. А требовать государство легализовать их монополию и ублюдочный сервис как то низко.
Вообще проблема интересная. У государства сложная задача – как без убытков сохранить транспортную доступность. У тех кто ездит на блаблакаре сейчас есть выбор, не будет попутки, поедут на автобусе. А если автобусы перестанут ездить? Вряд ли им это понравится. А есть ещё бабульки всякие, которые не умеют пользоваться такими сервисами, ради трех бабушек невыгодно целый автобус гнать..
Можно гнать маленькую маршрутку, если билетов продано мало
Кого больше - транспортников или пассажиров? Вроде ответ очевиден, но решение примут в пользу перевозчиков.
По их мнению не соответствует - а по закону всё законно!
А на автобусы нынче паспорт требуют?
на пригородные нет, на междугородние да, чтоб билет взять паспорт нужен (хотя не знаю, на все ли).
Помимо того, что в большом городе ты без паспорта не купишь билет, ты ещё обязан предъявить паспорт при посадке. Если автобус остановят ГАИшники, а ты без документа, тебя увозят как правило. Наблюдал такую картину пару раз, когда на вокзалах в регионах никто ничего не проверяет при посадке.
Вот уроды такой отличный сервис хотят заблокировать
Комментарий недоступен
В чем-то они правы. Сейчас в блабла кар крайне часто совершают рейсы на постоянной основе гнилые маршрутки 80ых годов, у которых отваливается вообще все.
почему полиции не заняться этим и не тормозить их вместо междугородних автобусов?
остановили такую маршрутку с пассажирами - техосмотр аннулировали, штраф выписали, по закону без техосмотра нельзя перевозить людей, значит людей на выход.
через сутки люди перестанут в такие колымаги садится. кардинально, но людей по другому хрен заставишь думать
Ну так почему тогда этими перевозчиками на займётся налоговая. Ведь по сути это нелицензированная предпринимательская деятельность плюс уклонение от уплаты налогов. Вы предлагаете создать закон который должен урегулировать отношения которые уже регулируются государством. В этом вообще проблема нашего государства. Неэффективность институтов латать подобными законопроектами.