Helsingin Sanomat: в 2019 году на дорогах Хельсинки не погиб ни один пешеход. Такой показатель достигнут впервые Статьи редакции
На дорогах Хельсинки в 2019 году погибли три человека: двое передвигались на мотоциклах, один — на легковой машине.
В 2019 году на дорогах Хельсинки не погиб ни один пешеход. Об этом пишет газета Helsingin Sanomat со ссылкой на предварительные данные о несчастных случаях, сообщённых в полицию.
Газета уточняет, что такой показатель достигнут впервые с 1960 года, когда дорожно-транспортные происшествия начали точечно регистрировать.
По данным журналистов, в ДТП в Хельсинки в 2019 году погибли три человека: двое ехали на мотоциклах, а один — на легковой машине. Это назвали низким показателем: за последнее десятилетие среднее число погибших составляло семь человек в год. Всего в ДТП в Хельсинки в 2019 году пострадали 400 человек, в их числе 80 пешеходов.
Транспортный инженер в беседе с газетой рассказал, что одна из причин такого низкого показателя — новые ограничения скорости: 30 км/ч для жилых и центральных улиц, а также 50 км/ч для центральных улиц в пригородных районах города.
Похожий показатель был достигнут в 2019 году в Осло. Там за год на дорогах не погиб ни один пешеход или велосипедист.
Комментарий недоступен
Финляндия - Швеция без шведов
Комментарий недоступен
Социализм без большевизма
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Странно, в кои-то веки, КЛИМАТ ТОТ, а люди не могут тысячами на дорогах.
Комментарий недоступен
Ну если ты так смотришь на проблему, то извини, но статистика показывает, что разница в скорости от 60 до 30 км/ч имеет значение на больших расстояниях, если ты перемещаешься по центру в квадрате 5 на 5 км, то разница в скорости даст тебе фору в минуты, а не десятки минут, зато при ситуации с ДТП пешеход выживет.
А если ты постоянно куда-то опаздываешь на пару минут, так это у тебя проблемы с управлением временем, займись уже собой, и не мешай обществу сохранять жизни своих членов.
А скорая помощь? Тут вопрос приоритетов. Скорость снизили до 30км/ч, но всё равно 80 пешеходов в дтп попало. Значит, это снижение скорости банально спасло им жизни.
всегда удивляло как пешеходы в Финляндии ведут себя, ну типа он подходит к переходу и машина подъезжает и ей нужно просто меньше секунды чтобы проехать, но нет пешеходы целенаправленно ускоряются, чтобы машина тормознула.
я это к тому, что эта статистика, заслуга водителей, но пешеходы иногда ахуевают
да вы заебали, в чём причина ваших минусов? это всё личное наблюдение, водители в Финляндии очень ответственные, но пешеходы постепенно начинают злоупотреблять этим
У нас в ПДД написано:
14.1. Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Читал? Узнаёшь?
Тут есть что-то про 1 секунду для твоего удобства?
Эта статистика не заслуга водителей, а тех, кто ограничение скорости ввел и дороги проектировал. Я могу представить, что в России более агрессивные водители, но не настолько, чтобы они были готовы рисковать тюремным сроком/жизнью ради 10 секунд форы до следующего светофора. И даже если готовы, то это все равно не обьясняет такую большую разницу в цифрах жертв.
Комментарий недоступен
Хорошее наблюдение, у нас в итоге также станет. А за минусы - у них стадный инстинкт + отсутствие авто.
Вообще-то пешеход прав, а водитель должен следить есть ли пешеходы и собираются ли они переходить дорогу
ага, и следующая за ней машина так же думает, в итоге пешеходу приходится всех пропускать
Комментарий недоступен
Опять нам поднасрал запад
Комментарий недоступен
население Владивостока, моего родного города примерно такое, как в Хельсинки, чуть больше. Я думаю, что во Владике если один день прожит без сбитого пешехода - уже хорошо. У нас даже легендарная передача была - Автопатруль
Что-то вы перепутали наверное https://tass.ru/obschestvo/6788766
"За 11 месяцев 2017 года на дорогах Москвы погибли 443 человека, а в 2018 году за тот же период - 409. Из 409 погибших половина - пешеходы. Количество погибших на пешеходных переходах сократилось с 64 до 49".
https://tass.ru/moskva/5935369
Дело не только в скорости, а ещё и в том, что в Финляндии в целом три калеки живёт. Плотность населения как в ХМАО
Комментарий недоступен
Про Хельсинки пишут, а не про всю Финляндию. Не путай.
Комментарий недоступен
В центре Хельсинки есть парочка.
Комментарий недоступен