Карта деловых поездок АТЭС – визы для избранных

В прошлом году видел статью на братском VC, где человек делится опытом оформления карты для деловых поездок АТЭС – APEC Business Travel Card.

Интересная диковинка и про неё вообще мало кто слышал, и тем более мало кто её видел. Я, как и автор тоже испытал все мучения, которые сопряжены с процедурой оформления этой карты. Вот решил поделиться с любимым сообществом. Cильно не клеймите, это мой дебют).

Расписывать что за карта и для чего нужна не буду, можете почитать на VC, а вот с чем столкнулся в процессе, и какие предложения поступали расскажу.

Хочу добавить, что частным лицам карта не выдается. Она предназначена для сотрудников федеральных государственных органов или государственного органа субъекта РФ, служебная деятельность которых непосредственно связана с обеспечением участия России в работе форума АТЭС.

А также гражданам Российской Федерации, которые являются руководителями компаний, занимающихся международной деятельностью в крупных размерах, деятельность которых связана с совершением деловых поездок в страны-участницы АТЭС.

Итак, началось всё в 2017 году, я часто летаю в Сингапур и Китай по делам, вот и решил, что карта АТЭС будет чертовски удобна для меня. Ну и по выделенному коридору уж очень хотелось походить:). За визы каждый год выходит приличная сумма и показалось карта придаст ощутимую пользу по всем фронтам.

Так вот, заявление написал, собрал документы, и вот дошло дело до первого серьёзного барьера – получения рекомендаций из Общероссийской общественной организации "Российский союз промышленников и предпринимателей" (РСПП), которая представляет Россию в организации АТЭС и отвечает за согласование кандидатов на оформление карт АТЭС в России.

Если твоя компания не состоит в этой организации, либо не имеет связей с иными уполномоченными органами, то рекомендации не видать.

Вступить в них просто так нельзя. В РСПП состоят в основном компании уровня Альфа-Банка, Лукойла и Яндекса, простых смертных там особо не ждут. Если компания всё таки состоит, то требуется весьма широкий пакет документов, подтверждающий необходимость выдачи карты от рекомендаций зарубежных партнёров и контрактов до справок о несудимости.

А получить рекомендацию иначе невозможно, даже скорее не дешево. Напрямую в уполномоченных органах отказывают, у агентов коридор цен бывает весьма широк. В интернете нашёл предложения и по 200 и по 300 тысяч рублей. Посчитав это неоправданно дорого и спецкоридор не стоит того я отказался от “заманчивых” предложений.

В какой-то момент мне показалось, что это замкнутый круг. С одной стороны ты подходишь по всем критериям, выполняешь весь алгоритм, указанный в документах и регламентах, с другой ты не можешь завершить процесс из-за банальной рекомендации, которую не можешь получить потому что не хочешь кому-то заплатить. Бред же?

Я общался с партнерами из других стран, и там обычно всё более понятно. Так, в Австралии в требованиях прописано, что карта выдаётся топ-менеджменту компаний, которые входят в Fortune Global 2000, либо имеют другие конкретные заслуги из официального списка. Всё просто и понятно, если ты не директор одной из 2000 крупнейших в мире компаний, то и суетиться не стоит. А у нас с одной стороны как обычно подробно требования не регламентируются, с другой стороны, ограничения фактически такие же, как и везде – не принадлежишь к бизнес-элите — карты АТЭС не видать.

Решение

В итоге мне повезло и товарищ, который оформлял карту ранее, порекомендовал агентов и они на удивление помогли всё сделать! Все мои метания затянулись на полгода, после того когда нашел исполнителя, справились за 4 месяца и вышла цена оформления карты в 2000 евро. В целом – не дёшево, но всё равно, когда часто летаешь, стоимость виз за 5 лет набирается в два раза больше. Так что даже такая цена может быть весьма оправданной, если бы не все сложности получения.

В конце 2018 я получил заветную карту. И после этого мне стало понятно, откуда берутся такие проблемы с их получением. У моей карты серийный номер порядка 1860. Это меня действительно поразило. То есть, с 2009 года, когда Россия присоединилась к соглашению по картам АТЭС, выдано всего 1800 карт, то есть меньше 200 штук в год и меньше 20 штук в месяц. Паспорта и визы оформляются миллионами, а карта деловых поездок АТЭС – серьезный эксклюзив.

Меня это заинтересовало и я узнал, что действительно в России их выдают очень мало – у МИД стоит ограничение, что они не согласовывают больше 30 человек в месяц на получение карт. Так что даже полный пакет документов с рекомендациями мало чем поможет. В листе ожидания постоянно висит около 500 человек, то есть даже по всем правилам ждать нужно больше года – почти как на получение пособия для сирот и беженцев. И фактически, чтобы гора заявок не копилась, тем кто подавался пишут отказы через полгода, а чтобы получить карту – нужно пройти «мимо очереди». Всё как обычно.

Среди моих знакомых и партнеров есть только у одного человека. В целом, это не удивительно и для обычных людей это так и останется недоступным инструментом, как и дипломатический, либо служебный паспорт.

При всём при этом вещь действительно удобная, экономит и деньги и время, да и нервы на границе. С тех пор, как получил карту – забыл о визах. Теперь только боюсь, что когда она закончится, опять будет сложно переоформлять.

В общем и в целом, Кесарю – кесарево, а тем кто к бизнес-элите отношения не имеет таких карт вряд ли видать.

Онли опыт, всем удачи!

#личныйопыт #атэс #картаделовыхпоездок #бизнес