Пилот самолета МАУ, который потерпел крушение вблизи Тегерана, с начала полета не имел связи с башней и диспетчером. Голос пилота идентифицировали после проверки черного ящика экипажа.
По словам главы иранской организации гражданской авиации Али Абидзаде вчера была проведена первичная проверка черного ящика экипажа. Публикуем видео и самые первые результаты:
- голос пилота Boeing идентифицирован;
- борт загорелся еще в воздухе;
- судя по траектории полет, борт собирался вернуться в аэропорт;
- борт с самого начала не имел связи с башней и диспетчером;
- состояние тревоги экипаж также не объявлял.
Такую информацию сообщил глава иранской организации гражданской авиации Али Абидзаде, пишет IRNA.
Экипаж не объявил состояние тревоги, заявил Абидзаде.
Я не знаю о причине задержки (вылета - прим.) и проблеме технической неисправности. Причина аварии непонятна и не может быть объявлена до момента анализа информации с черного ящика самолета,– отметил Абидзаде.
Председатель организации подчеркнул, что черный ящик самолета передадут иранской авиакомпании, его изучит комитет по кризисному менеджменту авиакомпании.
По словам Абидзаде, ни одного комментария насчет террористической атаки нельзя делать, пока не проанализируют информацию из черного ящика.
Чиновник также добавил, что пока неизвестно, какой стране передадут черный ящик самолета. Точно известно, что его не получит производитель лайнера – американская компания Boeing.
Ну точно, самолеты взлетают с ВПП у нас когда захочется. Диспетчеры не нужны.
Речь может идти (и скорее всего идёт) о диспетчере "вышки" (tower control), с которым экипаж выходит на связь уже после взлета, и частота которого отличается от диспетчера координирующего движение по аэродрому и вылет. Чисто в теории это возможно при неправильной установке частоты, например в случае скоротечного развития событий, которых экипаж совсем не ожидал.
Комментарий недоступен
какой нах проверки, если они зажали отдавать его боингу на расшифровку!
Визуальной...
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
На "флайтрадаре" передача с борта оборвалась задолго до столкновения с землей по причине выключения ответчика на борту.
Его не стоит воспринимать как истину.
У нас нет связи с диспетчером - срочно падаем!
Отдадут на проверку России наверно. Чем спровоцируют рост конспирологических теорий.
Тогда можно передавать сразу с записочкой о том, кого надо обвинить - а то нашим экспертам тяжко придется.
Комментарий недоступен