Железнодорожная тема заразная. Я знавал одного фотографа, он фоткал поезда, локомотивы, вокзалы и вот это всё. Я думал про себя «что за ебанутый». А потом я сам внезапно увидел с другой стороны этих многотонных стальных красавцев, почувствовал особый жизненный ритм вокзалов, гул стальных путей и грозную силу электричества. И всё, пиздец. Уже тянет самому снимать поезда.
помню малой ходил через станцию, под мордой этого локомотива страшновато. Они из лягушачей перспективы очень грозно смотрятся. в Батайске, как знаете, огромная железнодорожная сортировочная станция.
В ходе производства был внесен ряд изменений в базовую модель: пульт машиниста перенесли на другую сторону, в России ездят большим капотом вперед, а в Америке — малым
Можно здесь немножко поподробнее?
Быстрый поиск в гугле ничего не говорит о том, что такое "большой капот" и "малый капот".
Вы имеете в виду, что кабину просто переместили назад, за двигатель?
Никто не говорит большой и малый, есть длинный и короткий капот, у американцев машинист смотрит в сторону короткого, наши в сторону длинного, поэтому кабину нужно развернуть наоборот
Капот - это закрытая часть с дизельным помещением, на фото пример движения малым( т.е. маленькой частью капота вперед),т.к. у нас пульт управления располагается с правой стороны кабины (машинист сидит справа и смотрит вперед длинной части капота) , по фото получается тепловоз едет назад. В США наоборот, пульт управления расположен так, что машинист смотрит вперед короткой части капота , и если бы это фото было сделано в Америке ,то тепловоз бы ехал вперед
ТЭ114 забыли что был в Сирию, Иран и на Кубу поставлен. А еще забыли маневровые, ТЭМ2 много в Польшу поступили. ТГМ8 только на экспорт шел, в Югославию, КНДР, Вьетнам, Кубу. Узкоколейные ТУ7 во Вьетнам и на Кубу.
Эх, что-то немыслимо теплое и ламповое в этих локомотивах есть
Железнодорожная тема заразная. Я знавал одного фотографа, он фоткал поезда, локомотивы, вокзалы и вот это всё. Я думал про себя «что за ебанутый». А потом я сам внезапно увидел с другой стороны этих многотонных стальных красавцев, почувствовал особый жизненный ритм вокзалов, гул стальных путей и грозную силу электричества. И всё, пиздец. Уже тянет самому снимать поезда.
Алексей, сердечно благодарю Вас за неожиданное освещение столь редкой темы. 😊👍
Самое ламповое, когда после Новочеркасского бунта НЭВЗ стали выпускать локомотивы Владимир Ленин
Что к чему? ВЛ-ки выпускали на НЭВЗ еще в 50-х (ВЛ22, ВЛ8).
не смог найти ссылку на факт переименования завода в целях замалчивания восстания на НЭВЗе
Комментарий недоступен
Интересно!
Очень познавательно
помню малой ходил через станцию, под мордой этого локомотива страшновато. Они из лягушачей перспективы очень грозно смотрятся. в Батайске, как знаете, огромная железнодорожная сортировочная станция.
Можно здесь немножко поподробнее?
Быстрый поиск в гугле ничего не говорит о том, что такое "большой капот" и "малый капот".
Вы имеете в виду, что кабину просто переместили назад, за двигатель?
Никто не говорит большой и малый, есть длинный и короткий капот, у американцев машинист смотрит в сторону короткого, наши в сторону длинного, поэтому кабину нужно развернуть наоборот
Капот - это закрытая часть с дизельным помещением, на фото пример движения малым( т.е. маленькой частью капота вперед),т.к. у нас пульт управления располагается с правой стороны кабины (машинист сидит справа и смотрит вперед длинной части капота) , по фото получается тепловоз едет назад. В США наоборот, пульт управления расположен так, что машинист смотрит вперед короткой части капота , и если бы это фото было сделано в Америке ,то тепловоз бы ехал вперед
бля
Смотрю на электровозы и тепловозы и вижу к них лица. Прям отчётливо их видно.....
"Венгри" где то буква проебалась.
Комментарий недоступен
"корупционную" - букву "р" проебали.
М62 – вспомнил сразу советский же фильм-катастрофу «Поезд вне расписания».
ТЭ114 забыли что был в Сирию, Иран и на Кубу поставлен. А еще забыли маневровые, ТЭМ2 много в Польшу поступили. ТГМ8 только на экспорт шел, в Югославию, КНДР, Вьетнам, Кубу. Узкоколейные ТУ7 во Вьетнам и на Кубу.