Трое никому не известных парней установили абсолютный рекорд гонки "Пушечное ядро" (Cannonball Run), проехав 4565 километров за 27 часов и 25 минут, таким образом побив предыдущий рекорд в 28 часов 50 минут, установленный в 2013 году Эдом Болианом.
Гонка зародилась в 1915 году, когда Эрвин Бейкер проехал расстояние от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса на мотоцикле за 11 дней. В 1933 году он преодолел этот маршрут уже за 53 часа, а в 70-х гонка приобрела статус культовой с подачи гонщика и журналиста Брока Йейтса.
"Пушечное ядро" официально запрещена в США, поэтому на всём протяжении пути водители рискуют попасть в тюрьму за превышение скорости. Впрочем, это мало кого останавливает.
Для преодоления многочисленных камер и полицеских засад, машина буквально напичкана техникой, начиная от радар-детекторов и активных антирадаров и заканчивая тепловизором на крыше. На всём протяжении пути гонщикам помогали их знакомые, которые разведывали дорогу на предмет засад полиции. Кроме того, спортивный автомобиль максимально замаскировали, сделав его похожим на семейный Honda Accord.
В "овечьей шкуре" был Mercedes-Benz E63 AMG, форсированный до 700 л.с., что позволило команде проехать весь путь со средней скоростью в 163 км/ч, временами превышая порог в 300 км/ч.
Арне Томан и Дуг Таббутт посменно находились за рулем, пока Беркли Чедвик на заднем сиденье с помощью мощного бинокля проверял дорогу впереди на отсутствие патрулей.
Источник:
Возможно выскажу непопулярное мнение, но гонки на дорогах общего пользования - для мудаков. Они чудом никого не убили (сами то ладно).
И да, замаскировались как боги, ну вылитая семейная Honda Accord.
1) Скоростные ограничения и аварии очень слабо коррелируют и в основном используются для пополнения бюджета.
2) Дороги в Северной Америке практически аналог автобанов в Германии. Например у меня не было проблем ехать 170км/ч в Мексике между городами на бюджетном VW, настолько ровная и свободная дорога.
3) В потоке машина не выделяется, а это главное.
1) Чем выше скорость, тем меньше времени на н реакцию на изменение ситуации на дороге.
И вообще: http://www.ncsl.org/research/transportation/transportation-review-speed-limits.aspx
2) И что?
Ты сам-то читал исследование? Там написано что есть тренд на увеличение скоростных лимитов на шоссе и снижение в городе. Тогда бы вопроса "И что" не возникло.
Есть тренд на увеличние != нет зависимости между скоростным режимом и аварийностью.
Мне видимо не повезло, ездил между Чикаго и Милуоки, дорога пиздец кал, плюс несколько лет подряд как на МКАДе ремонты то тут то там. Не заценил в общем, хотя конечно это 0,00001 % от общего числа дорог в штатах
Хорошо замаскировали, наоборот, на 160 миль не разберешь. Все карбоновые части экстерьера обтянули винилом в цвет машины, часть задних ламп тоже, на твоей фотке видно. Для стоп-сигналов, кстати, сделали килл-свитч, тоже для маскировки.
Красные суппорта тормоза тоже перекрасили, сняли все шильдики, за пару дней до старта на машину сменили регистрацию, чтобы была возможность поменять номера на другие в случае проблем. Часть заднего сиденья сняли, чтобы поставить дополнительный бак, холодильник и полки для организации места и мусора.
В пути использовали Waze, карты Google, два гарминовских GPS-навигатора, радар-детекторы Net Radar и Escort Max 360, активный антирадар от AL Priority и систему ACAS, которую используют в самолетах - чтобы вычислять есть ли полицейские самолеты в воздухе (на трассах в США на обочине есть белые метки, по которым вычисляют среднюю скорость на участке).
По словам ребят, радио и полицейский сканнер оказались бесполезными, как и тепловизор на крыше.
Трое никому не известных парней установили абсолютный рекорд никому не известной гонки , побив предыдущий рекорд установленный в 2013 году никому не известным Эдом Болианом.
Трое не известных парней:
Арне Томан и Дуг Таббутт посменно находились за рулем, пока Беркли Чедвик на заднем сиденье с помощью мощного бинокля проверял дорогу впереди на отсутствие патрулей.
Трое неизвестных парней:
Арне Томан и Дуг Таббутт посменно находились за рулем, пока Беркли Чедвик на заднем сиденье с помощью мощного бинокля проверял дорогу впереди на отсутствие патрулей.
Как они решали вопрос с заправкой?
Занимал ли кто-то очередь на колонке, были ли дополнительные баки в багажнике/вместо задних сидений и тд.
При таком количестве лс и средней скорости, думаю пил этот «аккорд» вёдрами 🤔
судя по показаниям трекера - 22 минуты они потратили на остановки=заправки
опять душняры бумеры в комментах
ок зумер
Даешь гонку до Владика! 🚜
Зимой
На жигулях
Прадеда
без лобового стекла
И колёс
На гусеницах ? О_о
Тогда до Берлина 😕
Комментарий недоступен
Можем 😏😏😏
Оч круто. Готовый сюжет для фильма.
Гонки «Пушечное ядро» https://g.co/kgs/o83mfc
Как там Давидыч?
Вот норм заезд
https://www.theadventurists.com/adventures/mongol-rally/
В России Аккорд в стоп-листе ДПС и нифига не семейная, а для добившихся пацанчиков
Аккорд в России/Европе и Аккорд в США — разные автомобили.
что это ещё за "стоп-лист" ДПС?!
пффф... таксист из какого-нибудь Урюпинска на изи побьет их рекорд
Комментарий недоступен
не надо тут никого Насери
Уже был фильм-гонки пушечное ядро. Плюс в нид фор спид (фильм жажда скорости) джесси пинкман на мустанге так гнал, заправляясь по пути, нарушая, имея поддержку с воздуха)
Там же другие автомобилисты должны были постоянно в 911 звонить, учитывая среднюю скорость движения. Удивлён, что им это удалось.
Комментарий удален модератором
Теперь их посадят? Доказухи собрано не мало самими участниками.
163 средняя скорость. Ох*еть.