Шесть человек погибли при столкновении фуры и микроавтобуса в Оренбургской области Статьи редакции
Среди погибших был шестилетний ребёнок.
В Оренбургской области произошла авария с участием микроавтобуса «Хендай» и фуры, сообщает ТАСС со ссылкой на региональное МВД. Погибли шесть человек.
В областной прокуратуре рассказали, что водитель минивэна выехал на встречную полосу: «Оснований утверждать, что причина ДТП не в действиях водителя, [...] в настоящий момент нет. Дорожные условия были правильные».
Все пассажиры «Хендая», загоревшегося после столкновения, погибли. Среди них был шестилетний ребёнок. В микроавтобусе, пишет РИА «Новости», находились граждане Узбекистана и Таджикистана. У фуры были казахстанские номера.
В Оренбуржье фура столкнулась с микроавтобусом. Предварительно, в аварии погибли шесть человек, среди них один несовершеннолетний:
http://go.tass.ru/ssb1
Фото: © Пресс-служба ГУ МЧС России по Оренбургской области
http://go.tass.ru/ssb1
Фото: © Пресс-служба ГУ МЧС России по Оренбургской области
3466
просмотров
Комментарий недоступен
Вообще неплохо бы каждый день в новостях рассказывать о всех погибших в ДТП. Может тогда хоть людям в голову придет мысль, что столько смертей на дорогах - это не норма.
Дорожный патруль была такая телепередача, там в конце давали сводку по Москве пожары дтп убийства и т.д. Это ещё из времён когда в открытую трупы показывали.
Оо, да, ещё бытовуха всякая, окровавленные ножи на кухнях и все такое
@Настя Иванова
Зачем людям ощущение, что столько смертей - это не норма? Аккуратней ездить станут?
Считаю, что если бы дорогам уделяли столько же внимания, сколько борьбе с терроризмом, то удавалось бы остановить смерти нескольких тысяч молодых людей в год. Ебучие бесполезные рамки досмотра стоят в каждом зажопинске, а островков безопасности с функцией успокоения трафика в стране нет.
а появление этих островков заставит водил и пешеходов поменьше нарушать пдд, а всяких дебичей зимнюю резину надевать в гололёд? Было бы круто
Появление этих островков заставит водителей снизить скорость и существенно понизит смертность от столкновений при ошибках.
обгоревшие тела показывали, трупы... и зачем отдельно детей обозначать погибших?
ЭТОЖЕРЕБЕНОК
Комментарий недоступен
Ты когда телевизор последний раз включал ? Она уже 11лет не существует ))
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Лучше пусть в каждом новостном выпуске показывают количество погибших в ДТП за день и причину...
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
В том что она вышла в топ Яндекса.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Если ДТП из-за езды на летних шинах зимой или не умения водить, я щитаю что это просто естественный отбор
Комментарий недоступен
Это искусственный отбор)
Это издержки естественного отбора, печальньные последствия от присутствия долбаебов на этой земле
Все люди ошибаются за рулем. Дороги надо проектировать и строить так, чтобы человеческий фактор не приводил к смерти.
В большинстве случаев превышение скорости и не соблюдение элементарных правил поведения на дороге являются следствием ДТП. Лично я последний раз в ДТП попал в 2011, как раз из-за своего долбаебизма.
Личный опыт тут не имеет значения. Имеет значение количество погибших на дорогах в пересчете на 100 тысяч населения. У нас гибнет 18 человек, в Швеции 2.
А все потому что шведы не считают смертность на дорогах нормой и не перекладывают всю ответственность на водителей. Посмотри как-нибудь этот ролик, тут хорошо описаны принципы по которым можно снизить смертность на дорогах:
https://youtu.be/bsthTmKo7sk
Ух б.. отличное видео! Наглядно показывает почему же все так прекрасно. Например, машины не пытаются обогнать автобус, автобус - велосипедистов, велосипедисты не встают на перекрестке перед всеми на красный сигнал светофора.
Я инженер проектировщик а/д. Прошу ваши идеи в студию! Ведь вы же не только попиздеть?
Ты неадекват и, скорее всего, никакой не инженер. Ну либо у тебя есть корочка, но ты учился в провинциальном вузе, где программа отстала лет на 20 и куда никогда не приезжали иностранные специалисты. Иначе ты просто не можешь не знать о программе vision zero.
А идеи, которые на самом деле совсем не мои, прекрасно описаны в видеоролике. Если ты не способен выслушать перевод отличного ролика, рассказывающего простым языком о мировой практике по обеспечению безопасности, то какой смысл тебе это писать в текстовом виде?
Хочешь критиковать, окей, раскритикуй посыл видеоролика, ты пока только умудрился обратить внимание на смонтированный видеоряд, где все аккуратно едут, но почему-то совершенно проигнорировал все конструктивные предложения.
И я совершенно не понимаю зачем врать про работу.
Комментарий недоступен
Без понятия. Что это вообще, двойной аккаунт парочки?
Для тупых. Это имя и фамилия. Для особо тупых. Абсолютно все это применяется на практике при проектировании дорог в России, но разбивается нахуй об лбы таких же диванных ебобо как ты. В стране, где по тротуару могут ехать и бибикать пешеходам, где лежачие проезжают на скорости 80, где пешеходы переходят Ленинградское шоссе через 6 полос и ограждение в 100 м от пешеходного перехода ничего не работает. И напоследок ирония от самих дорожников. У полигона МАДИ на Ленинградском шоссе установлен надземный пешеходный переход. Специально. Ректор очень-очень попросил Росавтодор чтобы студенты могли безопасно ходить. И знаете что? Студенты ходят под ним. Говорят даже, что ректор так на это обиделся, что обещал отчислить любого, кто так сделает.
Так vision zero и всё это, что ты описала, являются частями одной общей цели - безопасности водителей и пешеходов. Невозможно реализовывать программу vision zero без решения других проблем, которые есть сейчас у нас в стране. О чём спор? Где что разбивается? Разбивается обо лбы не диванных кого-то там, а обо лбы руководителей страны, которые не хотят форсировать решение одной из важнейших проблем страны. Вместо того, чтобы в этой ситуации делать два шага вперёд, мы делаем два вперёд и один назад. Хоть ситуация и улучшилась за последние 15-20 лет, но в абсолютных цифрах это всё равно преступно много.
Вранье. Где снижение скорости в городах до 30-50 км/ч? Напоминаю, сейчас по большинству улиц совершенно законно можно ехать 80 км/ч.
Остальное есть в единичных экземплярах в Москве. Где массово применяются: искусственные заужения дорог; поднятые пешеходные переходы; островки безопасности? Да даже банального разделения полос на самых оживленных трассах во многих городах нет.
Ты совершенно неадекватная
У полигона МАДИ на Ленинградском шоссе установлен надземный пешеходный переход. Специально. Ректор очень-очень попросил Росавтодор чтобы студенты могли безопасно ходить. И знаете что? Студенты ходят под ним.Ой, удивительно, люди не пользуются неудобными надземными переходами. Кто бы мог подумать. Я правильно понимаю, что ты сама обвиняешь студентов МАДИ в том, что они глупые и не хотят пользоваться переходами?
Комментарий недоступен