Это альтернатива предложению ограничить скорость до 80 км/ч в зимнее время.
Инициатива поднять стоимость шипованной зимней автомобильной резины принадлежит члену Комитета Госдумы по транспорту и строительству Александру Васильеву. По мнению депутата, это будет лучше ограничения скорости на дорогах в зимний период до 80 километров в час. Увеличение акциза на колёса станет компенсацией за их вред для российских дорог.
«С ограничением скорости не согласятся жители южных районов, у которых практически нет зимы, а людей будут штрафовать не только за шипы, но и за превышение скорости», – считает Александр Васильев.
Как ранее сообщили «Известия», госкомпания «Автодор» предложила сократить сроки использования шипованной автомобильной резины. Срок эксплуатирования зимней резины хотят ограничить 188 днями вместо 273. Если водитель вовремя не заменит резину, его предлагают штрафовать. В «Автодоре» заявили, что зимой российские дороги получают 90% ущерба. Особенно страдают трассы, где разрешено набирать скорость более 70 км/ч. Зимой хотят установить скорость не более 80 км/ч на всех дорогах. Нормы будут корректировать с учетом погоды в регионах.
Потому что пусть эти долбоёбы экономят, катаются на летней и умирают чаще!
Комментарий недоступен
Ну будут просто на зимней без шипов кататься. Умирать будут чуууууточку реже.
Комментарий недоступен
Поезди с шипами в финляндии потом расскажешь какой штраф заплатил
Я не гинеколог, но это пизда
Ну тут всё ясно.
Рожденные в 6-й палате
В каком нахуй месте это альтернатива ограничению скорости?
Акциз предлагают повысить в качестве компенсации за порчу дорожного покрытия. Можно снизить скорость чтобы меньше портить асфальт, а можно оставить скорость как раньше, но брать деньги с тех, кто использует шипованную резину.
Комментарий недоступен
Вводишь акциз на товар и все продавцы дружно либо поднимают цену на размер акциза, чтобы не платить его за свой счет, либо все же частично оплачивают его из своего кармана. Вот тебе и повышение цены.
Да ладно, думаю ничего страшного.
Эти затраты можно компенсировать валежником. Дров меньше закуплю, а валежник соберу. Сэкономленная денежка на шипы пойдут)
Profit!
Когда там уже акцизы на воздух?)
Мне кажется, у них уже рефлекс: на любое предложение выдвигать альтернативу в виде повышения цен на что-нибудь
А есть тут кто может пояснить по поводу реальности вреда шипов для покрытия? Есть какие то исследования мб?
Надеюсь кто-нибудь статью запилит, материала очень много )
Я просто погуглил, и вот что вышло:
https://www.pavementinteractive.org/reference-desk/design/design-parameters/studded-tire-information/
C 1970-х начали проводить исследования и обнаружили проблемы с шипованными шинами:
— оставляют выбоины на дорогах, в которых скапливается вода — она вызывает аквапланирование, а при замерзании расширяется и разрушает дорожное покрытие;
— шипы полируют мелкие шероховатости на чистой, незаснеженной дороге, и она становится более скользкой;
— сдирают дорожную разметку;
— если машин очень много (хайвеи в США), шипованные шины создают колеи в асфальте.
Доклад 1971 года, Миннесота, США (22 страницы):
https://pdfs.semanticscholar.org/4fb0/d4fcc107bafb99ef0a86de4e1907be0044d7.pdf
Доклад 1999 года, Швеция (69 страниц):
http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:669913/FULLTEXT01.pdf
https://www.heraldnet.com/news/new-state-fee-on-studded-tires-is-small-but-statement-is-big/
В штате Вашингтон ущерб дорогам от шипованных шин 18 млн. долларов в год.
Местный комитет по транспорту просит власти штата полностью запретить шипованные шины, но водители против, и власти могут только увеличивать налог на такие шины.
https://www.ktuu.com/content/news/Studded-tires-cost-state-millions-in-road-damage-560206641.html
На Аляске на устранение повреждений от шипованных шин тратят 13,7 млн. долларов каждый год.
У них есть налог на шипованные шины, но ущерб дорогам в 40 раз больше, чем сумма, полученная от этого налога.
Доклад 2019 года, Аляска, США (95 страниц):
http://www.dot.state.ak.us/stwddes/research/assets/pdf/4000-175.pdf
https://phys.org/news/2011-01-studded-winter-health-pavement.html
https://phys.org/news/2018-10-studded-winter-contribute-global-conflict.html
Ещё шведы пишут, что мелкие частички, выбитые из дороги, образуют в воздухе вредные для здоровья взвеси.
Плюс кобальт, который входит в состав шипов, добывают в Африке, и там из-за этих шахт военные конфликты, да и просто вредные условия труда.
Получается, что шведов, погибших от дорожной пыли, и жителей Африки, погибших из-за кобальта, намного больше, чем спасённых шипованными шинами людей, но это уже совсем другая история.
Хер знает как асфальт но полы мне испортили в одном из цехов не грузовики многотонные которые целый день ездят, а именно легковушки на шипа.
Было/стало. (На втором фото заставлено но в правом нижнем углу кусок пола дает понять масштаб бедствия, содрало до бетона)
а с большегрузами они ничего не хотят делать? там перегруз на каждой второй машине.
За перегруз давно уже дикие штрафы. Другой вопрос что нужные машинки они не видят.
Пусть дороги во дворах чистят чтоб колеи не было тогда куплю липучки
Ну так крепостным нужно запретить пользоваться дорогами!!!
И всё!
К чему эти полумеры?
Пусть пешком ходят, но только в лаптях или нешипованной обуви, а то ещё тротуары начнут портить.
Запретить частникам на легковушках пользоваться дорогами построенными для общественного транспорта и грузовых автомобилей? Почему бы и нет
Правильно. Долбаебы на кредитопомойках должны страдать
Потому что ты каждый день страдаешь в общественном транспорте?
Комментарий недоступен
Я хехаю с людей, ездящих в Краснодаре на шипах.
А вот за превышение обидно
А разве шипы не вылетят раньше, чем успеют попортить асфальт?
Они предназначены для улучшения сцепления при езде по снегу и льду, а асфальт потвёрже будет.
Как будто это решит проблему
1. Как я шипами могу испортить то, чего нет!
2. Надеюсь им хватит ума ввести закон не во всех регионах, хотя на что я рассчитываю.
3. Если бы не шиповка, я бы на трассе умер раз 200 уже.
4. Если я из Архангельска зимой поеду допустим в Краснодар, меня накуканят гайцы несколько раз за 1,5 суток, мне в дорогу брать комплект летней/всесезонной?
Зимней липучки
Ахуенный план, если я правильно понял, надежный, блядь, как швейцарские часы
А почему бы Васильеву не выступить с предложением о понижении стоимости зимней нешипованной резины? Лучше, конечно, раздавать такую резину даром. Люди будут экономить, дороги перестанут портиться зимой. И самое главное - никакого недовольства автовладельцев.
@Аккаунт удален
Комментарий недоступен
За твой счёт банкет, надо полагать?
Ещё они хотят ввести штрафы за шипы летом, типа износ дорожного покрытия
А типа нет?
Вот это здраво
Зачем шипы летом? Сцепления же никакого, в чём смысл?
Везде штрафуют же.
Когда будет акциз на "вред от депутатов"?
Я не понимаю, ну просто в голове не укладывается, неужели они все там такие недалекие?
Хоть узнали наконец почему у нас дороги плохие.
Пошёл на #уй пёс #баный🖕
сколько будет?
предлагаю поднять комиссии на взятки!
Ездил на старой зимней резине, с уже выпавшими шипами и истёртым протектором, два года подряд круглый год. Потом одно колесо лопнуло (там была грыжа), я поставил запаску на универсальной резине, на диске железном который шел в комплекте, на котором налейка «не более 80км/ч» - и так ездил еще два года круглый год, пока зимняя резина не стерлась в ноль. Единственное на что влияет износ протектора летом - на отведение воды - аквапланирование это не миф, в дождь я был аккуратным. А в сухую погоду спокойно ездил 140 по трассе. Ну и зимой я был очень аккуратным. 4 года безаварийной езды на убитой стёртой зимней резине из них два года на трех баллонах зимней на литых дисках + одна запаска на жестяном колесе. Сейчас поставил на лето комплект новых 17-х колес, на зиму комплект новой шипованной резины 16 дюймов. Разницы не ощущаю. Производители резины нам пиздят, свойства сцепления с дорогой не сильно зависят от износа. Докатывать старую зимнюю резину летом - это правильно и экономно, я так буду делать и дальше, когда новая зимняя резина которую я сейчас поставил, совсем сотрётся.
Комментарий недоступен
Радует тут одно: начали задумываться о качестве дорог. Значит, в этой стране не всё ещё потеряно.
Ну остальное в этой новости не радует, конечно.