Долго шёл к покупке “электрички” и вот свершилось! В конце лета 2019 года купил!
Началось всё с того, что во время одной из поездок в Москву мне удалось прокатиться на Tesla Model S. И моё сознание тогда уже сразу поменялось. Всё! С тех пор для меня машин на ДВС не существует! Т.е. они есть вокруг, но все эти “гремелки” и “перделки” это уже прошлый век. Но покупка Tesla с нереально огромными таможенными пошлинами это пока слишком дорого — самый дешёвый вариант какой получилось найти на начало 2019 года это Model 3 всего за 4,2 млн. рублей! Поэтому вопрос с покупкой электроавто откладывался и откладывался. Всё остальное на электротяге, кроме Теслы, отметалось в силу слабых характеристик. До тех пор, пока весной 2019 года не встретил на улице и не познакомился с председателем клуба электромобилистов города Ульяновска Дмитрием Ванюшиным. На следующий день побывал на форуме по возобновляемой энергетике ARWE-2019. Потом прокатился на Лифе и решил, что до Tesla можно поездить и на машине попроще. На самом деле было сложно перестроиться.
Итак, купил. Первые ощущения? Офигенно! Едет отлично! Тормозит отлично! Низкий центр тяжести. Внешность на любителя, а внутри великолепно!
С первого момента “электричка” привлекает к себе много внимания. Везде, где бы ты ни находился:
В Ульяновск приехала в конце сентября 2019 года (из Владивостока автовозом до Тольятти, 12 дней в пути, далее до Ульяновска своим ходом).
Характеристики:
Nissan Leaf 2017 года, AZE0, комплектация Х. Батарея 30 кВт, 12 делений (остаточная ёмкость ВВБ SoH — 103,6%, Hx — 98,73%). Пробег при покупке 3659 км. Правый руль. Аукционная оценка 5, светлый офигенный салон.
В планах:
— перевести приборную панель и магнитолу на русский язык,
— установить TV,
— по возможности внедрить CarPlay,
— PDM 6,6 квт для ускорения зарядки от сети 240В,
— улучшить штатное освещение в салоне и багажнике,
— утеплить салон.
А так в машине делать особо нечего — ТО 1 раз в 30000 км и заключается только в проверке (замена только при потемнении) масла в редукторе и салонного фильтра.
Вступайте в группы электромобилистов в Tелеграм:
Ульяновск здесь — @EVclubRussia
Всероссийский — @nissanleafrus
Технические вопросы — @leaftech
Паспортные данные
- Двигатель электрический (109 л.с.).
- Передний привод.
- Nissan Leaf (1st generation), выпускается с 2010 года.
Из последних новостей:
В Ульяновской области полностью отменили транспортный налог для владельцев электромобилей с 1 января 2020 года сроком на 5 лет. Огромное спасибо Александру Викторовичу Чепухину! Он очень много делает, чтобы экологически чистый транспорт развивался как можно быстрее в нашем регионе.
Продолжение следует…
Подписывайтесь на мой канал в Телеграм, будет занимательно!
Комментарий удален модератором