Командиру сгоревшего в Шереметьево «Суперджета» предъявили обвинение Статьи редакции
Ему грозит до семи лет лишения свободы.
Следственный комитет предъявил обвинение Денису Евдокимову — командиру экипажа «Суперджета», сгоревшего в мае в Шереметьево. Об этом ТАСС сообщила пресс-служба «Аэрофлота». По данным агентства, пилоту избрали меру пресечения, не связанную с лишением свободы.
По данным телеканала РЕН ТВ, Евдокимову вменяют «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц». Ему грозит до семи лет лишения свободы или принудительные работы до пяти лет. Официального подтверждения этой информации нет.
Обновлено в 18:00: СК подтвердил, что Евдокимову инкриминируется преступление, предусмотренное част 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц).
Действия Евдокимова по управлению воздушным судном, совершённые с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолёта, в результате чего погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Кроме того, 10 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести.
Вечером 5 мая самолёт «Аэрофлота», следовавший из Москвы в Мурманск, загорелся при аварийной посадке в Шереметьево. На борту лайнера находились 78 человек, включая пятерых членов экипажа. Из-за пожара погиб 41 человек, в том числе один ребёнок и бортпроводник.
Самолёт тут не совсем виноват. Дело в том, что экипаж не научили попросту управлять воздушным судном в режиме DIRECT MODE, то есть РЕЖИМ ПРЯМОГО УПРАВЛЕНИЯ. Это когда авионика не вмешивается в операции пилота с органами управления. Авионика не предотвращает и не парирует абсолютно ничего (не исправляет грубые воздействия пилотов), потому что попросту отключена эта опция. Отсюда и результат - критические перегрузки, которые привели к катастрофе.
Виноват ли экипаж? - Конечно. Допустим, у хирурга отказал лапароскоп, а резать скальпелем его не научили. Он виноват, потому что риски всегда нужно учитывать и нести ответственность. Однако виноваты и люди, которые не научили его резать как следует, и дали ему право оперировать людей, допустив в операционную. Почему судят только лётный состав - для меня загадка.
Потому что в России начальник не может быть виноват ни в чём.
Потому что если такой логике следовать, то виноваты и ведомства, которые развалили систему подготовки пилотов, виноваты министерства, которые управляют этими ведомствами, а в итоге виноват и тот, кто 20 лет назначает, дает задания и спрашивает с этих министерств. В таких случаях цепочку ответственности обычно разрывают где-то внизу на самом безопасном для системы уровне.
А про развал системы подготовки пилотов уже много лет пишут все самые известные пилоты-блогеры, denokan так и вообще на этом специализируется.
Комментарий недоступен
А летал бы на эирбасах, получил квартиру.
справедливо!
Оба получили служебное помещение в соответствии с качеством и летными характеристиками воздушного судна
А надо было идти правее вдоль рядов кукурузы
К солнцу...
Комментарий недоступен