Британский туроператор Thomas Cook объявил о ликвидации. Пострадали 600 тысяч туристов в отпуске Статьи редакции
Власти Великобритании объявили крупнейшую в истории страны операцию по возвращению людей на родину в мирное время. Её оценили в 750 миллионов долларов.
Старейшая в мире британская туристическая компания Thomas Cook, основанная в 1841 году, объявила о принудительной ликвидации из-за долгов на сумму 1,7 миллиардов фунтов стерлингов. Об этом сообщается на сайте туроператора.
Исполнительный директор Thomas Cook Питер Фанкхаузер (Peter Fankhauser) заявил, что это «глубоко печальный день для компании, которая стала пионером пакетного отдыха и сделала возможными путешествия для миллионов людей по всему миру». Из-за ликвидации работу могут потерять 22 тысячи сотрудников.
Несмотря на многочисленные попытки, переговоры не завершились соглашением между акционерами компании и предполагаемыми кредиторами. Совет директоров компании пришёл к выводу, что единственным вариантом является принудительная ликвидация с немедленным вступлением в силу.
Оператор рассказал, что около 600 тысяч его клиентов на момент ликвидации находятся за границей, из которых 160 тысяч — британцы. Власти Великобритании оценили возвращение своих граждан в 750 миллионов долларов — это станет крупнейшей в истории страны операцией по репатриации населения в мирное время.
Thomas Cook — одна из самых известных туристических компаний в мире. Туроператор обслуживал свыше 22 миллионов клиентов в год. В России Thomas Cook с 2011 года является владельцем туроператора «Интурист».
Пиздец, как можно просрать все полимеры по истечении столь длительного периода работы, интересно узнать сколько себе топы премий навыписывали за последние несколько лет
Комментарий недоступен
Чрезмерными расходами, проблемами в планировании и т.п. думаю проблем множество
Комментарий недоступен
Я работал в небольшой турфирме (западной) которая как раз год назад обанкротилась. Это очень сложная сфера, ты постоянно зависишь от внешних факторов (природные катаклизмы, терроризм, цены на топливо). Плюс меняются запросы рынка, которые не так просто угадать. Плюс в акционерном обществе сложнее просто так себе премии нарисовать. Совершенно не факт, что руководство совершило какие-то очевидные ошибки, скорее всего целый ряд факторов и кризис в компании, который тлел годами.
разногласия походу
Еще раз доказывает, что все лозунги в духе «работаем уже 200 лет», «обслужили триллиард клиентов», «первая и самая старейшая компания» - маркетинговая чушь
Это ничего не доказывает хотя бы потому, что а) успешных примеров сильно больше и б) мы не знаем из-за чего реально ликвидирована компания.
Это доказывает, что любая компания может прогореть, поэтому не стоит ориентироваться на ее возраст, количество клиентов и прочее
Рассуждения уровня «любой человек в любой момент может умереть, поэтому не стоит в жизни заниматься вообще ничем»
Вы обобщаете,а я указал конкретный признак. Поэтому мое рассуждение скорее в стиле «боишься смерти – не пей за рулем и продай байк»
Это не конкретный признак, как раз вы обобщаете. То, что очень старая компания ликвидируется (по не известной нам причине) это не признак вашего бредового высказывания про «все разговоры про старость — маркетинговая чушь». Я почти уверен, что вы не маркетолог и ничего не понимаете в маркетинге. Но позволяете себе высказывать вещи космического масштаба и космической же глупости.
Значит, мнение о том, что не стоит выбирать компанию по ее стажу на рынке – космическая глупость? Ну ок
Не передёргивайте. Стаж компании, количество клиентов и прочее то, что вы назвали «маркетинговой ерундой» — такие же критерии выбора, как и другие. Процесс человеческого выбора сложный, и вот так вот огульно целый пласт аргументов назвать «ерундой», сделав вывод из одной новости — вот что космическая глупость.
То, что он сложный, не означает, что он рациональный. Я понимаю, о чем вы говорите, сейчас читаю книгу о механике принятий решений Дэна Ариэли. Он пишет о том (ну и вы как маркетолог знаете) как детали и ошибки мышления сильно влияют на наш выбор. Повторяю, что следовать за толпой клиентов – нерационально. Думать, что старая компания не подведет – тоже.
А вообще я назвал ерундой два критерия из десятков. Вы подняли их до статуса «глупости космического масштаба», и меня же обвиняете в преувеличении и передергивании. Бревно из глаза вынуть никак?
Так, стоп. Я не говорил, что выбор людей рационален. Он как раз иррационален зачастую. Есть куча когнитивных искажений, которые на него влияют. Но они тут не при чем:)
Больше доверять компании, которая существует 30 лет, чем той, которая существует 2 месяца как раз очень рационально. С отзывами и мнением толпы чуть сложнее, но тоже вполне себе объяснимо и понятно.
Моя изначальная мысль очень проста: из того, что Томас Кук ликвидировался, нельзя сделать вывод о том, что вообще нельзя доверять ни одной компании, которая давно существует. И нельзя исключать возраст, как фактор коррелирующий с надеждностью. Вот и всё, собственно.
Комментарий недоступен
Нокия и моторола ничего не проебали. Нокия вообще просто скинула мобильное подразделение и сейчас нормально поживает с капитализацией в 29 ярдов.
Я думаю, что долг в 1,7 миллиардов фунтов стерлингов накопился не в один миг. Просто по итогу долгих переговоров решили, что нет смысла дальше сидеть и накапливать долг, а перспектив на его погашения нет.
По поводу Нокии на Хабре есть хорошая статья, рассказывающая почему Нокия упустила свое. Если коротко, то: 1) Аутсорс 2) Бюрократия 3)"Эффективные" менеджеры 4) И это все продолжалась долгое время
https://habr.com/ru/post/171325/
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
На самом деле 1841 год
В тексте в начале опечатка, а потом норм.
Thomas Cook — одна из самых известных туристических компаний в мире, основанная в 1841 году.Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Да это я тупанул вначале, да.
Англичанин Томас Кук изобрел туризм и создал первую туристическую фирму.
Thomas Cook & Son была первым туроператором, воспользовавшимся авиацией для перевозки туристов. Это произошло в 1919 году.
ушла эпоха
Есть
За границей
Контора
Кука.
Если
Вас
Одолеет
Скука
И вы захотите
Увидеть мир —
Остров Таити,
Париж и Памир, —
Кук
Для вас
В одну минуту
На корабле
Приготовит каюту,
Или прикажет
Подать самолёт,
Или верблюда
За вами
Пришлёт,
Даст вам
Комнату
В лучшем отеле,
Тёплую ванну
И завтрак в постели.
Горы и недра,
Север и юг,
Пальмы и кедры
Покажет вам Кук.
А зачем их возвращать? Что, без туроператора люди уже отдохнуть не могут? И зачем на это тратить 750 миллионов долларов, не проще было погасить половину долга компании?
должно быть, имеется ввиду именно координация обратных перелетов.но действительно не понятно-раз люди улетели пакетным туром, то у них должны быть уже билеты обратно и т.д.
Комментарий недоступен
билеты на руках вроде в любом случае должны быть. это скорее гостишки постфактум и т.д
Комментарий недоступен
тогда странно что такой бизнес вообще легализован))
Вообще пользоваться услугами туроператора - довольно странная идея. Посредники крайне редко бывают полезными.
дешевле прост
Без туроператора сложно купить рейс на чартер. Мне в Крит скататься ппц как выгодно, тк билеты, отель, всё вместе очень норм по цене и вылет из моего города. А если сам, то до аэропорта вылета 500км. Вот и считай топливо, парковка у аэропорта и всё такое. К сожалению лоукосты часто летают из жопы в жопу.
Гостиницы оплачиваются оператором постфактум, а для перелетов у них была своя авиакомпания, которая закрылась вместе с фирмой же, так что туристы вообще остались без всего.
Людей из отелей не выпускают, пока они не оплатят свое проживание и питание в отелях, потому что Томас Кук пообещал оплатить потом, но... обанкротился.
koockish tours
Когда осознал что отпуск затягивается