В Госдуме назвали предложение о запрете эксплуатации старых автомобилей рекомендацией, не касающейся личного транспорта Статьи редакции
Подготовленное депутатами письмо якобы направлено на повышение экологичности коммерческой техники и пассажирского транспорта.
Заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике и промышленности Альфия Когогина рассказала, что направленное комитетом письмо в правительство о запрете эксплуатации старых автомобилей является лишь рекомендацией. Об этом сообщается на сайте нижней палаты парламента.
Когогина уточнила, что предложение не касается личного легкового транспорта и направлено на повышение экологичности коммерческой техники и пассажирского транспорта. По ее данным, в крупных городах до 85% загрязнения окружающей среды приходится на выхлопы от автотранспорта, а грузовики и автобусы попадают в аварии чаще из-за несоответствия современным требованиям.
14 августа «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо, направленное в Минтранс и Минпромторг рассказал, что комитет Госдумы по промышленности предложил запретить эксплуатацию транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации».
Комментарий недоступен
Ну это попытка ещё увеличить коррупционную ёмкость. У нас и сейчас технически введены ЕВРО-стандарты на выхлоп, но те Камазы, везущие плитку, чтобы Москва похорошела при Сергее Семёновиче, всё ещё с чёрным выхлопом осыпают всё вокруг себя сажей. И я уверен, что в документы им пишут хоть ЕВРО-5, хоть ЕВРО-6.
Теперь просто обновлять эти докуметы нужно будет чаще.
В Кирове автобусы заправляли непойми чем (в народе прозвали печным топливом) - они чадили ужасно, люди писали жалобы, и только сейчас, когда сменился директор Автотранспортного предприятия, начался суд.
Как нарушали правила - точно так же будут нарушать новые правила.
Куда введены?
Они запоещают эксплуатацию не соответсвующих этой норме авто?
Зачем им писать что-то сейчас, если это никак не наказывается? Это просто норма для качества бензина и выпуска новых машин.
Вау, ввозные пошлины, транспортный налог, платон, пошлины в бензине, а теперь давайте почешем репу и подумаем почему народ ездит на старых машинах)0)) сука какие же уебаны это депутаты, прямо конченные
Жиза, как же хочется привезти себе няшную тойотку из японии, но приходится сосать хуй((
Инициатива правильная и давно назревшая, только нужно не запрещать, а налогом облагать достаточно большим, чтобы стимулировать владельцев к покупке новых машин. Либо каждый год платишь за старую тарантайку по 50 000 р, либо покупаешь новую. Так и запрет обеспечивается достаточно мягко с возможностью выбора, и заработать можно государству.
Вообще считаю нужно заменить транспортный налог экологическим в зависимости от класса авто. Потому что сейчас можно купить старый жигуль и платить за его адские выхлопы копейки. Хочешь возить свою жопу в комфорте - плати за вред окружающей среде соразмерно. Например:
Евро 0 - 50 000 в год
Евро 1 - 40
Евро 2 - 35
Евро 3 - 25
Евро 4 - 20
Евро 5 - 15
Евро 6 - 5.
Электромобили и на газу - бисплатна. Для коммерческих авто тарифы еще больше.
Комментарий недоступен
Разумно, значит должна быть комбинация транспортного и экологического.
Транспортный уже в топливе, алло.
А весовой в платоне.
Транспортный еще сверху платится. Это тройное налогообложение
Это да :(
Либо покупаешь старую и даёшь однократную взятку, чтобы тебе в ПТС вписали правильный уровень.
С высоты молодого жителя крупного города может и правильно, а если ты пенсионер в какой-нибудь глухой сибирской деревне, где до ближайшей поликлиники и аптеки километров 300 пилить, а автобусов нет, тут или свою старую копейку заводить или ползком на кладбище. Не забывайте, Россия большая и люди живут по по-разному, для кого-то старая копейка это единственная возможность выжить.
Ну так просто градацию применить, проблема с выхлопами она ж только в городах острая. Начать с Москвы и Питера, потом на все города миллионники или оперятся на статистику автомобилизации.
С таким подходом старые ведра в селах замесятся временем, а в городах воздух будет чище.
Они хотят запретить старые машины для чиновников. А быдло пусть ездит хоть на телегах.
люди должны сами захотеть пересесть на обществтранспорт. чтобы пересесть-транспорт надо делать хорошим, доступным и комфортным.
велодорожки, культура и все такое.
люди не жили хорошо и вокруг них ад. поэтому машина-спасение для многих. они итак злые после работы и прогулок по ужасным улицам...лет через 100 машина не будет роскошью, вообще будет не нужна.
Через 100 лет (а на самом деле лет через 20 уже) мы будем жить в виртуальной реальности лежа в капсулах с питательным раствором и в реальный мир будут выходить только самые отчаянные, у которых нет денег на капсулу.
Так норм же закон? Кому нравится нюхать дизель из под камаза 90 года выпуска?