«Ъ»: в Госдуме предложили запретить эксплуатацию старых автомобилей, но не уточнили о каких именно машинах идёт речь Статьи редакции
Автопроизводители поддержали инициативу.
Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить эксплуатацию транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации». Об этом сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо, направленное в Минтранс и Минпромторг.
В документе не уточняется, какой возраст подразумевается под предельным и какие санкции применят при неисполнении запрета. Журналисты напомнили, что единственное аналогичное существующее ограничение затрагивает автобусы для перевозки детей. Их срок эксплуатации не должен превышать 10 лет. По статистике ГИБДД, в России из 60,5 миллионов транспортных средств 20,9 миллионов старше 15 лет, и еще 10 миллионов старше десяти лет.
Министерства получили документ и начали его прорабатывать. В Минпромторге заявили, что старые машины должны выводиться из эксплуатации с помощью «мер экономического, технического и организационного регулирования, а также стимулирования автовладельцев на приобретение нового, экологически чистого подвижного состава».
Инициативу поддержали в ПАО «КамАЗ», ГАЗ и ПАО «Соллерс». Автопроизводители считают, что введение такого запрета необходимо из-за высокой смертности на дорогах, а низкий темп обновления автопарка — одна из проблемы российского авторынка. Исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов рассказал, что такой запрет нельзя установить для личных автомобилей. Он назвал идею депутатов сложнореализуемой.
Надо просто вводить запрет на технику, которая не отвечает экологическим нормам.
Поддерживаю , когда на дороге впереди тебя едет пердящее дерьмо с чёрным дымом, задыхаешься , а если в крайней правой полосе, то людям дышать нечем тоже, просто жуть
Это проблема техосмотра и обслуживания. Аналогичная машина, только исправная, может проходить по всем нормам Евро.
Комментарий недоступен
Вы действительно думаете, что вводя этот законопроект они думают об экологии?
Sweet summer child
Автопроизводители от радости потирают лапки, но получат хрен. Так как закон не учитывает существование "олдтаймеров" и прочих старинных авто, владельцы которых поддерживают их хорошее состояние.
"Так как закон не учитывает"
Ты страну не перепутал?
Вёдер на колёсах уж слишком много скопилось особенно на Юге. Разница конечно есть, между Дальневосточным крауном с суперсалоном и ржавыми жигулями с Юга, словно, из фильма Mad Max
Согласен. У нас в Хабаровске ездят преимущественно старые японские машины, и по комфорту, качеству и безопасности они вне конкуренции по сравнению с корейцами, американцами и тем более немцами более свежих годов. У нас есть сумасшедшие, которые Покупают русский автопром, так прохожие просто у виска покрутят)) за 300-400 тысяч можно взять себе достойный привлекательный Авто в хорошем состоянии. Понятное дело откуда ноги растут. Автопроизводители хотят втулить своё ни кому ненужное гавно, это просто бред. Посмотрите как дымят камазы, зилы, Уралы. Там никаких катализаторов нет в выхлопных трубах, нет фильтрации выхлопных газов. Это такой вред для людей и экологии. Запретят ли это гавно? Нет! В Европе уже от дизельных машин избавляются и запрещают въезд в некоторые города, видели бы европейцы на чем у нас Армия ездит
Комментарий недоступен
Не все, есть газоны, уазики, волги ещё. Там тоже выхлоп синевой херачит
На бензине они
Сейчас бы говорить об экологических нормах для старых машин, когда заводы по переработке мусора выглядят как обычные свалки) Да и свалок больше чем этих самих заводов. Если 10-летнюю машину в отличном состоянии признают ведром, которое не соответствует нормам в например челябинске, это не что иное как идиотизм.
Законодательно сделать МРОТ равным депутатской зарплате и запретить автомобили старше 6 лет. Одновременно.
И митинг-подсайт сделать на ТЖлаге.
Впервые в жизни поставлю плюс твоему комментарию
С одной стороны это очень хорошо, меньше будет говна на дорогах, с другой стороны миллионы людей на лохматках охуеют...
Правильно. А срок сделать равным сроку автокредита. Чтобы вообще никогда из долгов не вылезали.
Так и есть. Обычно, срок эксплуатации автомобиля, рекомендованный производителем, 5-10 лет.
Комментарий недоступен
Одно дело эксплуатировать старую машину, другое чинить её при этом и следить за состоянием. Проблема тут не в возрасте тачки.
Комментарий недоступен
Даже на территории Таможенного союза, прости г-споди, уже обязательна одна подушка и АБС, если не ошибаюсь.
Комментарий недоступен
А будут при помощи экономического давления, повышенных пошлин и всевозможных санкций.
Ща цены взлетят на авто опять(((
Комментарий недоступен
Одно предложение противоречит реалиям другого. Когда можно купить техосмотр без показа автомобиля на станции ТО, предложение комитета можно считать пуком в лужу. Хотят как в Европе короче, а получается как всегда.
Всем японских тачек, типа Celsior и последнего Mark X 🔰
Слева фу - пластмассовое дерево. Справа фу - пластмассовый карбон.