Тут все логично.
Мало кто знает, но подержанные тачки в Чехии (Чехия = Европа = Европейский Союз) продаются по цене холодильников или каких-нибудь кофеварок. Начнем с простого.
Видите этот легендарный BMW E46 320d 2.0 (2000 год)?
Цена таких BMW на чешских базарах стартует с 700-800 евро, при этом, конечно, за 700 евро она разгонится до 80 км\ч и взорвется, но факт остается фактом: здесь можно отцепить дешевецкую машину без особых сюрпризов, просто потому что всю жизнь она видела прямые дороги. Конкретно в этом случае – австрийские; авто вам перевезут именно из этой страны.
Или вот этот Nissan Almera 1.8 (2004)?
Цена – 900 евро, при этом машина на полном ходу и требует минимальных вложений (новая выхлопная труба + колодки + стеклоподъемники).
Почему же так дешево?
Тут целый комплекс причин, но главная – потому что содержать автомобиль в странах Евросоюза довольно дорого, и хозяева устанавливают вот такие смешные цены, лишь бы избавиться от старого хлама, даже когда он таковым в действительности не является.
Чем старше авто, тем дороже страховка, тем больше налогов (например, за выхлопные выбросы и эмиссионный класс типа Euro-3/Euro-4), это и обязательный техосмотр, и ремонт, и вот такие дела.
Вдобавок не забываем про экономический рост Евросоюза: для тех же чехов машина уже не смысл жизни, а всего лишь средство передвижения, следовательно менять ее можно хоть раз в год, благо средняя зарплата да кредитные ставки позволяют.
Ну и остальные тренды: европейцы не хотят, чтобы соседи думали о них плохо, ведь сами они переходят на какие-нибудь гибриды, а вот старенькая BMW просто не вписывается в современные ценности.
Но это не значит, что в Европе нельзя ездить на такой BMW
Да, дорого, бензин почти по 1,5 евро за литр, но все не так ужасно, как кажется.
Придется платить за регистрацию авто (около 100 евро), страховку (от 180 евро и далее), налог за выхлоп (если ниже Euro-4, то от 120 евро и далее), обязательный ТО раз в два года (150 евро).
А самое дорогое, конечно, находится в автомастерской, особенно у официальных дилеров. Не забываем про платные дороги: для проезда по чешским автобанам и трассам 1-го класса необходим специальный талон. Есть на сутки, на неделю, месяц и год. Дорого.
Где посмотреть такие дешевые автомобили?
Самые разнообразные – в группах facebook или в marketplace. Вбиваете prodej aut, выбираете, радуетесь.
Наиболее популярные сайты по продаже легковых и грузовых автомобилей: Sauto (более 100 тысяч автомобилей), Autonoto, Autobazar, Tipcars.
Если новые автомобили, то искать на официальных сайтах производителей (гугл в помощь).
А что там по документам?
Кроме денег, конечно, надо еще несколько документов.
Для покупки и оформления авто на себя необходим один паспорт (и документ, подтверждающий официальное пребывание в ЧР).
Для покупки на свою фирму (это наиболее распространенный вариант для иностранца) надо, кроме паспорта, еще и выписку из торгового реестра (не старше трех месяцев на момент сделки), а в отдельных случаях и свидетельство о регистрации фирмы, обязательно печать вашей фирмы.
Для частного предпринимателя, логично, надо донести свидетельство об ИП.
Перерегистрацию можно проводить отдельно: для этого делаем нотариально заверенную доверенность с подписью. Сделать это можно в любом почтовом отделении города.
Также есть обязательное страхование и аварийное страхование. Первое – обязательно, второе – по желанию.
Комментарий недоступен
Шедевральный разъеб)
Все, что нужно знать о Тимуре Петрове.
Скорее всего в доту играет
Комментарий недоступен
В Чехии за скрутку счетчика не предусмотрено уголовное наказание.
В Австрии и Германии - предусмотрено.
Следовательно из этих стран скрутку ожидать не стоит, хотя будьте всегда на чеку, конечно.
Впрочем, все это не отменяет утверждения, что в Европе очень дешевые авто.
Комментарий недоступен
смотреть и плакать
Совсем не автомобилист, поэтому можно попросить небольшой ликбез - почему в Россию не ввозить? Проблемы с оформлением?
Лучше всего никогда не ввозить в Россию себя любимого.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
В/на Украине около двух лет назад начала распространяться тема "евроблях", когда авто на евро-регистрации, была зарегистрирована на левую фирму в Европе, и по закону, может находиться без регистрации в/на Украине до 365 дней. И такая схема начала плотно разрастаться. Компании по пригону, в среднем, просили по 1к $ за постановку на фирму и пригон в Украину. И таких авто стало довольно много, недавно тему частично прикрыли, но таких авто на евро номерах ездит ещё довольно много.
Комментарий недоступен
можно и в россии ездить на европейских номерах, штрафа в россии нет, а вот в европе есть и придется что-то типа раз в 3 месяца выезжать в евросоюз, иначе штраф около 500 евро
Комментарий недоступен
Да бред же. У вас был опыт? Почему такие цифры, откуда вы их взяли, кроме как из вашего гипотетического мира? Куча знакомых моих брали машину за 1к евро и вкладывали в нее... ну, максимум ещё 1к евро. Какие 10-то, дядя?
Че блять к чему, в любой стране можно купить дешевый автохлам.
Ну купи. Потом посчитай разницу и оставь еще один комментарий.
Когда смотрел для себя авто в Латвии, то понял, что бюджет 2-3к евро - это прям бюджет хорошего автомобиля 2012-2015 года (какого-нибудь гольфа или шкоды). 3к евро = меньше 300 000 руб...
Немного ты разогнался. За 3к это будет в лучшем случае гольф 5 ушатанный. 2500-3000 евро это гольф 4 (года 2004-05)
В принципе да. А за 1к евро можно тоже найти интересное (ну это для студентов или просто молодых скорее)
Комментарий недоступен
Почем БМВ Ай8, хочу авто поменять
Рублей за 300 купишь. Европа же.
Полистал ваши Заметки, прочитал эту... у вас интересная структура формирования статей.
Нехуя не понятно, но стараетесь.
Точно такая же история с японскими авто. Старше 10 лет машины держать невыгодно, с их правым рулем они нахуй нигде не нужны, кроме России, вот они и уходят там на аукционах по 30-40к рублей, распиливаются, разбираются и на запчасти в Хабаровск. У самого была японка Toyota Bb, пример запчастей: 2 двери правых 8 т.р.; AКП 6 т.р.; двигатель 30-40 с установкой. Для тех у кого начинается рвота при виде правого руля, есть вариант купить леворульный аналог и постоянно трансформировать его с помощью дешевых запчастюль праворукого аналога.
Пример: у друга Mitsubishi Galant, левый руль, вот он запчасти на него с праворуких галантов покупал, заменял моховик - 3000₽.
И таких вариантов масса.
Тот же Лексус GS300 - это Toyota Arista один в один за какие то 300к рублей.
Комментарий недоступен
Цены такие низкие, потому что цена нормочаса в сервисе высокая. Это просто разоришься ремонтировать и поддерживать в состоянии чтобы ездило.
покупаешь машину с техосмотром за €1000-1500, едешь пока едет. Встала - позвонил скупщикам, они €150-300 дадут, купил другую. получается ±€3/сутки за "аренду" автомобиля без всяких заморочек с сервисами
если что, то €3 это пачка сигарет :)
В латвии брали два пежо типа 206-306 по 2-3 тыщи евро, года 2006, уже 10 лет норм гоняем, но и курс был 40)
Зачем так агрессивно?
Мало кто знает, но подержанные тачки в Чехии (Чехия = Европа = Европейский Союз) продаются по цене холодильников или каких-нибудь кофеварок. Начнем с простого.
Афатар они в той же Германии так же дешево продаются и по той же цене автомобили получше. Смысл стать для РФ, если потмо перегон тачки и растаможка встанут в разы дороже (в разы = от 7К эвро) :)
Да, в Германии даже лучше покупать, так как там строже законы с накрутками км, в отличие от Чехии. Собственно, сами чехи перегоняют их к себе из Германии частенько
Skupina automobilů v Bielsko-Biała - nejlepší цены на самообслуживание в Horní Slezsku, spolu с минимальными формальностями, а в случае подписи nákupu - prodeje obdrží gotický подпись. Вызванне авто с мiсти, к тому же выберете в регион в соответствии с условиями. Chsete-li se připravit, для кольца вам нужно заплатить, чтобы помочь вам.
Покупка автомобилей
http://autozlombielsko.pl
Pokud se chceete специализируется на покупке автомобилей kdekoli в Гливицах и окрестностях. За каждую покупку авто в хотовости. распределительные цены. Я планирую оплатить сделку и настроить мобильный дом для продажи в городе.