{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}

«Яндекс.Такси» объявило о выкупе активов группы компаний «Везёт», работающей в 123 городах России Статьи редакции

Агрегатор договорился о покупке программного обеспечения и колл-центров.

Объединённая компания «Яндекс.Такси» и Uber MLU B.V. договорилась о выкупе программного обеспечения и колл-центров группы компаний «Везёт». Об этом TJ сообщили в «Яндексе».

«Везёт» получат до 3,6% акций «Яндекс.Такси» и до 71,5 миллионов долларов при условии успешного достижения ключевых целей по операционным и иным показателям. В компании не раскрыли сумму сделки, но пообещали её закрыть до конца 2019 года.

После завершения сделки 56,2% Яндекс.Такси будет принадлежать Яндексу, 35,0% — Uber, а 5,3% — сотрудникам в рамках программы поощрения.

После завершения сделки, которую должна одобрить Федеральная антимонопольная служба, водители и таксопарки перейдут на единую платформу «Яндекс.Такси».

Продолжение: MRG: «Яндекс.Такси» и «Везёт» не получили согласия компании на выкуп активов.

3 мая 2017 года компании RuTaxi (владелец такси-сервисов «Везет» и «Лидер») и Fasten (бренды «Такси Сатурн» и RedTaxi) объявили об объединении в одну группу компаний — «Везёт». Сервисы группы работают в 123 российских городах.

5 апреля «Везёт», «Ситимобил» и «Яндекс.Такси» объявили о тестировании общей системы учёта времени работы водителей. С её помощью такси-сервисы будут контролировать переработки, влияющие на усталость водителей и как следствие на безопасность поездок.

0
27 комментариев
Написать комментарий...
Сергей Клабуков

Монополия? Не, не слышали.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Сергей Клабуков

Ну, если таксист приезжает к подъезду и начинается подсчет времени ожидания - то тут 5 минут вполне хватает. Ибо нехуй вызывать такси и выходить через полчаса. Но вот когда, они жмут прибытие еще не приехав - это раздражает. Я обычно скриншотю сразу, чтобы потом жалобу кинуть, если за ожидание снимут.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Андрей Винтовой

Им штраф прилетает автоматом, если они «на месте» жмут сильно раньше

Ответить
Развернуть ветку
Кирилл Карасев

Нихрена не прилетает)

Ответить
Развернуть ветку
Сиреневая Бо

Вызвать такси Яндекс, Яндекс или Яндекс? Или все же Яндекс?

Ответить
Развернуть ветку
Андрей Королёв

Ехал Яндекс через Яндекс

Ответить
Развернуть ветку
Роман Белоус

Нахрен вообще нужна антимонопольная служба в таком случае. Я принципиально не пользуюсь яндексом, потому что они пидорасы, спиздили у меня со счета деньги, признали ошибку, но вместо денег накидали мне своих ебаных промокодов. Пользуюсь службой "везет". Тачки приезжают быстро, цены охуенные, я всем безумно доволен. Другие службы все съебались нахуй, не выдержав конкуренции. Когда яндекс поглотит "везет", альтернатив вообще не останется, цены взлетят шо я того рот ебал

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Роман Белоус

Я не москвич. Живу в дыре

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Kelpo

У «Везёт» вроде не такие строгие требования к машинам. Что же теперь будет с водителями? Уйдут в другой дешманский сервис?

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Nikita

На Яндексе-эконом уже принципиально не езжу. Там зачастую такой пиздец приезжает во всех смыслах. И с опцией "Яндекс плюс" комфорт выходит даже дешевле чем эконом, ибо в экономе сука всегда повышенный тариф и вообще достаточно дорого он стоит для таких машин

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
a handsome cat

Как мне рассказывал таксист, бренд «Везет» создали тупо для того, чтобы выкинуть в него все самые старые и раздолбанные тачки из такси «Максим».
Яндексу, очевидно, норм и это ¯\_(ツ)_/¯

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Nick Parallelogram

Не знаю, у нас везет появился задолго до яндекса и убера, а максим вообще нету. Там условия для машин и людей попроще, т.е. за тобой может натурально шестерка жигуль приехать, но и цена соответствующая.

Ответить
Развернуть ветку
maxMax

Ну если и эту «сделку» Антимонопольная служба подтвердит, то можно смело сказать, что Антимонопольная служба существует только для вида. Когда Яндекс «сожрал» Uber, ФАС было нормально, а теперь аппетиты у Яндекса возросли и Яндекс хочет рыбку покрупнее. По мне так, абсолютно логично складывающаяся монополия. Жаль «специалисты» из ФАС этого не видят

Ответить
Развернуть ветку
Леночка Пеночка
Везёт
рыбка покрупнее

*похрюкивает от смеха*

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
maxMax

Говоря о «рыбке покрупнее» сравнивал Везёт исключительно с Uber, который только зашёл и обосновался на рынке, а его тут же выкупил Яндекс. В сравнение с положением Uber на момент выкупа, Везёт куда более крупный игрок на рынке

Ответить
Развернуть ветку
Ilya Bukhman

Объединенный "Везёт" (по крайней мере пару лет назад) заказов в сутки принимал и обрабатывал в разы больше, чем, собственно, Яндекс Такси плюс Убер вместе взятые.

Ответить
Развернуть ветку
Замир

Очень надеюсь, что грузоперевозки от везет останутся.

Ответить
Развернуть ветку
испанский смех

Нам пизда, где фас?

Ответить
Развернуть ветку
Станислав Одинцов

Пересаживаемся на велосипеды

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 27 комментариев
null