Время чтения: 1-2 минуты
В 2019 году Siemens начнёт производство для ÖBB (австрийские железные дороги) первых поездов нового поколения. Их интерьер разработали совместно с дизайн-бюро PriestmanGoode. Хотя в металле вагонов ещё нет, уже можно оценить рендеры.
Уровень проработки и общий стиль в целом выполнены на очень высоком уровне, много внимания было уделено деталям.
На входе пассажиров встречает просторный и современный тамбур.
Сидячий вагон
Начнём с «стандартного» класса. Прямо под сиденьями предусмотрено много места для багажа, не нужно думать куда пристроить свой чемодан когда место при входе уже забито (привет, Сапсан). Помимо обычных столиков есть также вторые откидные полки с USB, куда можно поставить гаджет и смотреть на нем контент. Также обратите внимание на экраны информации в нижней части окон.
Далее идёт «первый» класс. Тут уже индивидуальные сиденья, обитые текстурированной тканью, подголовники отделаны деревом. Столики могут раздвигаться для работы в пути.
Купейный вагон
Есть три варианта купе: для двоих, для четверых и что-то вроде плацкарта с индивидуальными ячейками.
Первый вариант это по сути СВ с санузлом, тут необычно сделана лестница с подсветкой.
Намного интереснее уже классическое купе. За столиком у окна есть ниши куда можно положить гаджеты, само собой рядом розетки. И да, для второго этажа тоже есть столик и своя шторка. Обратите внимание также на оригинальные светильники в виде трубок над койками.
И на финише — плацкарт в виде индивидуальных ячеек. У каждого места своя плотная штора по периметру, между коек сделаны ящики и сейфы с кодовыми замками. Внутри каждой ячейки можно откинуть индивидуальный столик.
РЖД сейчас также начали внедрять новый дизайн интерьеров своих вагонов (сначала плацкарт, потом будет и купе), однако они могли бы перенять ещё много полезного из опыта австрийских коллег.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Они как клопы, их хер выведешь.
Курицу или котлеты выводят?
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Их в Белоруссию выводят-переводят. А там их красят в синий цвет и гоняют еще 20 лет, пока не продадут Украине.
о да, давай тоже сделаем рендеры!
Носков, которые перебивают все выше описанное
Ух бля, ща бы по рендерам судить
Комментарий недоступен
Никогда у нас.
Сименс молодцы канешн, есть чему учиться.
Где наш роботрамвай тот крутой черный?) как робокоп новый
Комментарий недоступен
Ездил в поездах ÖBB, в сидячих вагонах, и могу сказать, что и текущие составы гораздо удобнее всего того, что есть в России. Соперничать могут разве что Сапсаны, которые делают те же Siemens.
Зато у нас туалеты гравитационного типа!
выглядит очень стильно и... неудобно
очень неудобно
смотрю на эти кресла, и уже ощущаю, как болит спина, как затекают ноги, как тесно в этой сраной кровати с бортиком
надеюсь, это только рендеры хреновые
Вы как супергерой, который заранее знал чем ударится)