{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}

CNBC: самый большой самолёт в мире Stratolaunch выставлен на продажу за 400 миллионов долларов Статьи редакции

В комплекте сам самолёт, патенты и фабрики.

Самолёт Stratolaunch Фото Stratolaunch Systems

Компания Vulcan начала поиск покупателя на проект самолёта-носителя Stratolaunch, который хотели использовать для запуска ракет с воздуха. Стоимость в 400 миллионов долларов включает в себя сам самолёт, а также интеллектуальную собственность и другие активы. Об этом сообщил CNBC со ссылкой на источники, близкие к сделке.

В Stratolaunch рассказали изданию, что продолжают работать, а о новостях пообещали сообщить позже. Как сообщал Reuters в начале июня, компания уволила большую часть сотрудников и начала прекращение деятельности.

По данным CNBC, единственное, что удерживает Stratolaunch от продажи — конфликт между гендиректором Джином Флойдом и сестрой основателя проекта Пола Аллена Джоди, которая распоряжается его имуществом. Аллен хочет продать проект, а глава компании выступает против.

Источники издания отметили, что на покупку Stratolaunch могут претендовать миллиардеры Илон Маск, Джефф Безос и Ричард Брэнсон, у каждого из которых есть по компании в ракетно-космической отрасли. Однако пока Stratolaunch провело переговоры только с Брэнсоном, который отказался приобретать компанию за полную цену и сказал, что купил бы её за доллар.

Stratolaunch основал предприниматель и сооснователь Microsoft Пол Аллен, который умер от рака в октябре 2018 года. Самолёт компании считается самым большим в мире: размах его крыльев составляет 117 метров, шасси состоят из 28 колёс, а для полёта ему требуется шесть двигателей и две кабины управления.

В апреле 2019 года Stratolaunch совершил первый успешный полёт после восьми лет разработки. Аппарат взлетел, пролетал над пустыней Мохаве два часа и приземлился.

По словам источников Reuters, сестра Аллена, к которой по наследству перешли его активы, решила продать компанию ещё в 2018 году. Она позволила самолёту совершить первый полёт только в честь её брата и в качестве доказательства, что концепция работает.

Stratolaunch Systems заключила несколько партнёрств и планировала запускать ракеты с воздуха. В теории, это позволило бы сэкономить на топливе для преодоления земного притяжения. Компания заключила контракты с Orbital ATK на запуски нескольких ракет Pegasus XL и планировала построить собственные ракеты.

0
10 комментариев
Написать комментарий...
Роман Белоус

Кому он нахуй нужен? Всё равно, что сделать самый большой тапок на планете и продавать его за хуеву гору денег

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Александр

Отличный вариант для наших госкорпораций.

Ответить
Развернуть ветку
пепси

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Антон Пострунин

В первую очередь, эта хреновина может (ладно, наверное может) запускать ракеты в космос. То, что она огромная – это побочка.

Ответить
Развернуть ветку
Alexander Kasyanov

Илон Маск удалился из твитера что бы не было соблазна проговориться что он его покупает

Ответить
Развернуть ветку
испанский смех
Ответить
Развернуть ветку
Что происходит.
Она позволила самолёту совершить первый полёт только в честь её брата и в качестве доказательства, что концепция работает.

Причем тут честь брата? Компания с летающим самолетом стоит дороже компании с нелетающим самолетом.

Ответить
Развернуть ветку
Аккаунт удален

Комментарий недоступен

Ответить
Развернуть ветку
Sergey Lukianov

Самый большой самолёт в мире... Это вызов Панину?

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 10 комментариев
null