{"id":2175,"url":"\/distributions\/2175\/click?bit=1&hash=803b6e1bcbd9dfc4ba9456fda887a878c80d24df8d3a575913b14876e18923a5","title":"TJ \u0437\u0430\u043a\u0440\u043e\u0435\u0442\u0441\u044f 10 \u0441\u0435\u043d\u0442\u044f\u0431\u0440\u044f \u2014\u00a0\u043f\u0440\u043e\u0447\u0438\u0442\u0430\u0439\u0442\u0435 \u0430\u043d\u043e\u043d\u0441 \u0441 \u0434\u0435\u0442\u0430\u043b\u044f\u043c\u0438","buttonText":"\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c","imageUuid":"d1d355d8-93a3-5140-aeae-14b03046b760","isPaidAndBannersEnabled":false}
Технологии
Nikita Cheban

Как мы Рогозина на семёрке в ближний космос запустили

Полгода мы работали над автоматическим дрейфующим стратостатом и по завершению работы задались вопросом – «Что же нам запустить?».

Полезная нагрузка

Груз коммерческого назначения запускать на непроверенном аппарате было бы неправильно, как и оставить аппарат без полезного груза.

Принимая во внимание потерю интереса госструктур России к автоматическим стратостатам, мы видели задачу в том, чтобы хотя бы косвенно, но напомнить об АДА (автоматический дрейфующий аэростат).

Для этого мы провели опрос в одном из космических сообществ «ВКонтакте», в котором можно было выбрать полезную нагрузку (Starship, телескоп «Джеймс Уэбб», красная Tesla со Старменом, красная «копейка» с Рогозиным, фигурка Хокинга, кактус).

Хоть и хотелось отправить кактус, так как существует мнение о его возможности поглощать радиацию, но аудитория отдала большее почтение Рогозину, что тоже неплохо.

О запускаемом стратостате

Основные задачи запуска заключались в проверке гипотез о технологиях длительного полёта, дрейфа в стратосфере. Также хотелось протестировать дальнобойные каналы радиосвязи, поисковые системы и другие нововведения.

Запуск проводился не на любительском латексном метеозонде, а на нашем автоматическом стратостате — или как его принято называть за рубежом, Zero-Pressure Long Duration Balloon.

Инфографика полёта запускаемого стратостата

Как следует из названия, одна из его основных особенностей заключается в поддержании «нулевого» давления газа внутри газовой оболочки, что позволяет ему при стравливании излишков расширяющего гелия не разрываться от переизбытка давления, а стравливать его и дрейфовать в струйных течениях, переодически сбрасывая балласт (длительность полёта без балласта 1-2 дня, с балластом — от нескольких дней до двух месяцев).

Запуск

Работа над аппаратом закончилась в начале мая, и мы ждали лётной погоды до начала июня. За четыре дня до запуска мы согласовали план полёта с Росавивацией, после чего в день запуска получили разрешение на 06:00 утра.

Несмотря на первые испытания такого рода аппарата, миссия в целом прошла по плану. Первая ступень с Рогозиным достигла своей высоты и дрейфовала в течении 30 минут, после чего отстыковалась и начала посадку на парашюте. Вторая ступень (шар-зонд) начала повторно набирать высоту, после чего достигла нейтральной плавучести и продрейфовала 16 часов.

Видеоролик запуска Рогозина в ближний космос

Loon создает покрытия сотовой связи в отдаленных районах, NASA и CNES исследуют космическое излучение, AirBus и Boeing проводят испытания своего оборудования на стратостатах, в то время как в России и СНГ этот запуск был первым запуском подобного аппарата с 2013 года.

Надеемся, что положение отрасли автоматических стратостатов в нашей стране изменится, а это хоть и небольшое событие привлечет внимание.

#рогозин #стратостат #космос

0
27 комментариев
Написать комментарий...
Marat Khamadeev
Ответить
Развернуть ветку
Владимир Ядерное Солнышко

Первое, о чем я подумал :D

Ответить
Развернуть ветку
Mikhail Lukup

Вы не опасаетесь, что вторая ступень при спуске может попасть в зону где летают самолёты? Слишком не предсказуемо он летает.

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Cheban
Автор

Опасаемся. Поэтому на всякий случай сделали вторую ступень видимой для радаров самолётов, металлизировали её. Но в следующий раз поставим туда спутниковый iridium модем, чтобы регулярно получать её местоположение. А так да, у Росавиации есть процедура регистрации метеозондов, но нет процедуры для дрейфующих стратостатов, еще не совсем готовы они к такому.

Ответить
Развернуть ветку
Mikhail Lukup

Но вам же Росавиация должна выделить участок воздушного пространства: на взлет все просто, там вы заранее запрашиваете разрешение на точку старта. А при посадке вы, получается, не уведомляете Росавиацию, так как не можете заранее знать точку посадки. А это же, кхм, немножко незаконно.

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Cheban
Автор

Я вам сейчас памятку найду для пользователей воздушного пространства

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Cheban
Автор

для желающих полетать в Западной Сибири оставлю здесь https://zs.ivprf.ru/
В Московской обл. посложнее, там для запусков есть строго отведенные районы.

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Cheban
Автор

При посадке мы уведомляем. При снижении ниже 10 км мы связываемся с диспетчером, после чего регулярно уведомляем о местоположении(обычно 1 раз в 5-10 минут). Регулярное уведомление нужно не всегда, оно зависит от загруженности воздушных коридоров.

Ответить
Развернуть ветку
Mikhail Lukup

А ну тогда понятно.

Ответить
Развернуть ветку
Yuri Perminof

APRS не пробовали для получения местоположения ставить? явно дешево и сердито.

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Cheban
Автор

Тоже думаю о этом. Способ хороший, радиолюбителей у нас достаточно, о находке в радиоэфире сообщат.

Ответить
Развернуть ветку
Yuri Perminof

заходите в там там чат любителей Апрс. https://tt.me/aprs
заходите. поможем чем сможем.

Ответить
Развернуть ветку
Евгений Некрасов

Надо было кактус в рогозина сунуть, тогда бы у вас было два в одном.

Ответить
Развернуть ветку
Kircore

Огонь!

Копро без теплоизоляции? У неё же электроника только до -40, а аккум раньше дохнет.

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Cheban
Автор

Тоже так думали, но термодатчик показал обратное. Из-за разряженного воздуха камера не могла отдать тепло и перегревалась, для решения этой задачи мы заменили оригинальные пластиковые корпуса на алюминиевые. А так все верно вы подчеркнули, бортовой аккумулятор в термобоксе.

Ответить
Развернуть ветку
Kircore

Странно. Я видел запуск гопро на ракете на высоту около 22 км и там камера в пенопластовом боксе инеем заросла. Возможно из-за скорости подъёма.

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Cheban
Автор

Такое возможно, когда скорость подъёма 5 и более метров в секунду. Наш аппарат понимался медленно, 2.4 м/с. При посадке температура камеры понизилась, т.к. приземлялся он со скоростью 4-5м/с.

Ответить
Развернуть ветку
Kircore

Можешь ещё подробнее про бортовое оборудование и источник питания написать? Интересует передатчик и трекер.

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Cheban
Автор

2 GoPro Hero 4 black, 1 YI 2K.
Источники питания LiPo 11.1v 2000mah, NiMH 12v 4500mah.
Каналы связи радиозонда(первая ступень):
- LoRa, телеметрия
- GSM, телеметрия
- Lawnate 1.2G, видео + OSD
- GlobalStar, местоположение
- поисковые маяки 433/868, поиск приземлившегося зонда по уровню сигнала и координатам
Все в один коммент не уместится, потом наверное статью на Хабр'е залью

Ответить
Развернуть ветку
Shch

посадить Рогозина на кактус и запустить

Ответить
Развернуть ветку
Лев Кузнецов

Далеко не первым, достаточно в YouTube ввести "стратостат" и увидеть множество запусков.

Ответить
Развернуть ветку
Nikita Cheban
Автор

не путайте латексный метеозонд и дрейфующий стратостат, это разные вещи.

Ответить
Развернуть ветку
Лев Кузнецов

Так одно и тоже же, только конструкция разная, разве нет ?

Ответить
Развернуть ветку
Sergey Lukianov

Вот это жир. Лайк, подписка!

Ответить
Развернуть ветку
Митя Простомолотов

Это прекрасно

Ответить
Развернуть ветку
Конь Огонь

Ждём теперь небесной аварии Маска с Рогозиным

Ответить
Развернуть ветку
nachinatel

Ждите штраф и угроз

https://tjournal.ru/tech/52751-kopter-express-trucking

Ответить
Развернуть ветку
Читать все 27 комментариев
null